盡管是工作時(shí)間,但地下車庫東側(cè)10個(gè)公共充電車位上已經(jīng)有6輛車在此充電。一位車主說,晚上下班后是充電高峰期,公共充電車位“一位難求”,因此才選擇下午錯(cuò)峰來這兒充電。在小區(qū)微信群中,多位業(yè)主反映充滿電后不挪車、充電槍被強(qiáng)行拔出、停車不規(guī)范影響其他車輛充電等問題。
購買普通車位的新能源車只能在公共充電車位處充電。一些購買了充電車位的業(yè)主也感到不滿,他們認(rèn)為自己多花了3萬元購買了離家更遠(yuǎn)的充電車位,而如今有人花更少的錢就能買到近很多的車位并安裝充電樁,這讓他們覺得不公平。采訪中,多位小區(qū)業(yè)主證實(shí),充電樁安裝糾紛源于開發(fā)商。普通車位售價(jià)每個(gè)30萬元,充電車位則是33萬元。不同業(yè)主從開發(fā)商處獲取的信息五花八門,有的被告知普通車位也能安裝充電樁,只是相關(guān)手續(xù)需要自己去跑;有的則被告知只有小區(qū)南側(cè)充電車位才能安裝充電樁。
一位業(yè)主提供了開發(fā)商在車位說明時(shí)展示的PPT,其中明確寫道:根據(jù)相關(guān)規(guī)定,充電樁安裝條件為固定產(chǎn)權(quán)車位和長(zhǎng)期承租方(租期一年及以上)。但記者在電話咨詢小區(qū)售樓處時(shí),工作人員明確表示,購買普通產(chǎn)權(quán)車位無法安裝充電樁。信息之亂可見一斑。
此前有購買了充電車位的業(yè)主向12345熱線咨詢,要求開發(fā)商告知兩種車位的區(qū)別,并將充電車位更換為普通車位或簽署電動(dòng)車位補(bǔ)充協(xié)議。屬地相關(guān)部門反饋表示,充電車位由建設(shè)單位投資電表箱及上級(jí)電纜、橋架,并預(yù)留電表箱,從報(bào)裝周期、便利性、報(bào)裝條件上均與非充電車位不同。銷售人員在銷售過程中按照統(tǒng)一要求進(jìn)行講解。
物業(yè)管理領(lǐng)域律師包華認(rèn)為,目前本市產(chǎn)權(quán)車位的售價(jià)并無相關(guān)定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。如果開發(fā)商在銷售過程中明確表示只有充電車位可以安裝充電樁,而實(shí)際情況并非如此,那么開發(fā)商就涉嫌誤導(dǎo)購房人。購房人可以對(duì)此進(jìn)行維權(quán)。
買了新能源汽車,物業(yè)拒絕配合安裝充電樁,法院判了!喜提新電車充電樁難著落物業(yè)公司百般阻撓征得所有業(yè)主同意才能安裝?自家車位安裝充電樁 物業(yè)拒絕出具同意材料2023年8月
2024-12-27 08:12:29買了新能源汽車