5月19日晚間,零跑汽車發(fā)布2025年一季度財報。報告期內(nèi),零跑汽車銷量為87552輛,同比增長達162%;營收達100.2億元,同比增長187.1%;毛利率達14.9%,創(chuàng)歷史新高。從凈利潤看,一季度虧損1.3億元,較上年同期虧損11.3億元大幅收窄;環(huán)比則由盈轉(zhuǎn)虧。
零跑汽車表示,一季度毛利同比改善主要得益于銷量上升帶來的規(guī)模效應、持續(xù)進行的成本管理工作和產(chǎn)品組合的優(yōu)化;環(huán)比改善的主要原因系戰(zhàn)略合作帶來的毛利增長。截至今年4月9日,零跑汽車累計交付已超70萬輛。公司稱,環(huán)比虧損增加的主要原因是毛利總額的下降大于費用開支的下降。
作為一家技術驅(qū)動的智能電動汽車公司,零跑汽車自研自造比例占據(jù)整車成本的60%。今年一季度,公司研發(fā)開支為8.0億元,較2024年同期的5.2億元增加53.8%。公司計劃繼續(xù)加大資源投放,預計今年智駕總投入8億元,并引入智能駕駛領域的優(yōu)秀人才。
隨著銷量的上升,零跑汽車在研發(fā)和資金使用效率上的競爭優(yōu)勢逐漸放大。以公司首款全球化戰(zhàn)略車型C系列為例,今年一季度,C系列交付67812輛,占總銷量的77.5%。日前,2026款零跑C10正式上市,新車共推出5款車型,售價區(qū)間12.28萬~14.28萬元。這款車型將800V高壓平臺、激光雷達端到端輔助駕駛、百萬豪車級底盤技術等高端配置下探至14萬級市場。
零跑今年的業(yè)績向好,還得益于其海外市場的迅速拓展。截至2025年4月,零跑汽車與Stellantis集團合作成立的零跑國際合資公司已拓展至歐洲、中東、非洲、亞太及南美等23個國際市場。公司預計在今年年底前啟動零跑C10馬來西亞本地化組裝項目,并在2026年實現(xiàn)歐洲本地化制造,加速拓展歐洲市場。
今年1~4月,零跑汽車出口13632輛,是造車新勢力品牌中出口量最大的車企之一,其中一季度出口7546輛。4月份的上海國際車展期間,公司創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明表示,今年全年實現(xiàn)5萬到8萬輛的海外銷量是可以期待的。
4月28日,零跑汽車公告了朱江明及一致行動人的增持信息,繼去年增持3億港元后,朱江明再次增持超3億港元。Wind數(shù)據(jù)顯示,5月19日,零跑汽車股價報收62.2港元/股,今年以來股價漲幅已達91.90%,公司總市值832億港元。
4月2日,零跑汽車股價上漲8.42%,吉利汽車上漲4.69%,蔚來-SW上漲1.37%,理想汽車-W上漲1.31%
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