德國(guó)漢莎航空一架從法蘭克福飛往西班牙的飛機(jī)在無人駕駛的情況下飛行了約10分鐘。當(dāng)時(shí)機(jī)長(zhǎng)去上廁所,留下副機(jī)長(zhǎng)獨(dú)自在駕駛艙,但他突然暈倒。
西班牙事故調(diào)查機(jī)構(gòu)CIAIAC報(bào)告了此事件。2024年2月17日,一架空客A321客機(jī)在從法蘭克福飛往西班牙途中,副駕駛在機(jī)長(zhǎng)去洗手間時(shí)暈倒。這架飛機(jī)載有199名乘客和6名機(jī)組人員,在沒有飛行員駕駛的情況下飛行了約10分鐘。
失去意識(shí)的副機(jī)長(zhǎng)似乎無意中操作了控制裝置,但由于自動(dòng)駕駛儀處于活動(dòng)狀態(tài),飛機(jī)仍能繼續(xù)穩(wěn)定飛行。語音記錄器記錄到駕駛艙內(nèi)出現(xiàn)奇怪的噪音,顯示確實(shí)出現(xiàn)了急性健康緊急情況。
機(jī)長(zhǎng)最初嘗試輸入常規(guī)開門密碼,觸發(fā)駕駛艙內(nèi)的蜂鳴器,以便副機(jī)長(zhǎng)打開門。他嘗試了五次,但都沒能進(jìn)入駕駛艙。隨后,一名空姐試圖用機(jī)上電話聯(lián)系副駕駛。最終,機(jī)長(zhǎng)輸入了緊急密碼,試圖自行打開艙門。就在艙門快要自動(dòng)打開的時(shí)候,副機(jī)長(zhǎng)不顧身體不適,從艙內(nèi)打開了艙門。
由于副機(jī)長(zhǎng)臉色蒼白、大汗淋漓且動(dòng)作怪異,機(jī)長(zhǎng)立即呼叫乘務(wù)組協(xié)助。機(jī)組人員和一名隨行醫(yī)生乘客對(duì)副機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行了急救,并決定備降至最近的馬德里機(jī)場(chǎng)。事故發(fā)生后,副機(jī)長(zhǎng)告訴當(dāng)局,他不知道自己昏迷了多久。他表示自己失去了意識(shí),但記不清具體是什么時(shí)候失去的。調(diào)查人員表示,副機(jī)長(zhǎng)被送往醫(yī)院接受檢查,醫(yī)生認(rèn)定他的“突然嚴(yán)重喪失行動(dòng)能力”是由于神經(jīng)系統(tǒng)疾病引起的癲癇癥造成的。作為預(yù)防措施,副機(jī)長(zhǎng)的醫(yī)療證明被暫停。
漢莎航空發(fā)言人表示,該公司已獲悉該調(diào)查報(bào)告,其飛行安全部門也進(jìn)行了調(diào)查。