油價或重回6元時代哪些行業(yè)會受益 車主和物流業(yè)迎來利好
油價下跌的消息一出，車主們的朋友圈瞬間被點燃，“加滿油還能加晚餐”的調侃層出不窮。2025年5月6日，國內成品油價格預計大幅下調，可能全面跌破7元大關，重回“6元時代”。這不僅讓車主們喜笑顏開，連物流業(yè)、制造業(yè)也嗅到了成本下降的甜頭。
國際原油市場的震蕩與新能源的崛起正悄然改寫著全球能源版圖。油價的波動再次上演，這一次，下坡路的刺激讓人興奮不已。5月6日，國內成品油調價周期正式啟動，受國際原油價格大幅下跌影響，國內油價預計下調幅度高達330元/噸，92號汽油價格可能跌至6元時代。按照預計下調的0.24-0.28元/升計算，家用轎車加滿一箱油能省下17-18元。這筆錢看似不多，但累積起來能讓生活幸福感多一層。
今年國內成品油經歷了9次調價窗口，呈現(xiàn)“3漲4跌2擱淺”的走勢。汽油累計下調425元/噸，柴油下調410元/噸，每升價格分別下跌0.34元、0.36元。此次調價窗口定在5月19日24時，車主們已經開始期待加油站的降價通知了。
這次國內油價下調背后少不了國際原油市場的“神助攻”。五一假期期間（5月1日至5日），國際油價連續(xù)大幅下跌，WTI原油6月期貨跌至57.13美元/桶，創(chuàng)下2021年以來的最低水平。布倫特原油7月期貨也跌至60.23美元/桶，國際市場彌漫著悲觀情緒。全球經濟復蘇緩慢，制造業(yè)和運輸業(yè)開工率低，對原油需求減少。新能源的發(fā)展勢頭強勁，電動汽車市場的擴張直接削弱了傳統(tǒng)燃油的市場份額。產油國為了爭奪市場份額增加了原油供應，進一步壓低價格。國內成品油價格調整機制緊隨國際油價變化，當國際原油價格在10個工作日內漲跌幅超過50元/噸時，國內油價就會啟動調價程序。
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