近日,有市民注意到北京部分地鐵線路的車站扶梯上增加了兩組黃色腳印標(biāo)識。這些標(biāo)識意在提醒乘客不必“左行右立”,而是可以選擇并排站立,并提醒乘客站穩(wěn)扶好。據(jù)了解,這并不是今年才開始的新舉措,近年來部分車站已陸續(xù)增加了此類標(biāo)識。出于安全考慮,北京各地鐵運(yùn)營企業(yè)早已不再提倡“左行右立”。
5月16日上午,記者探訪多條地鐵線發(fā)現(xiàn),設(shè)有此類標(biāo)識的車站仍然較少。一些車站加裝標(biāo)識的時(shí)間較早,由于頻繁踩踏,目前色彩已經(jīng)淡去,例如14號線永定門外站。而市民反饋的相關(guān)車站則是新增加的黃色腳印標(biāo)識,相對更加清晰醒目。
部分車站通過循環(huán)廣播提醒乘客扶梯兩側(cè)均可站立,在扶梯一旁張貼的乘梯提示中,也未看到“左行右立”的相關(guān)要求。其內(nèi)容包括提醒乘客站穩(wěn)扶好,請勿打鬧,攜帶大件行李的乘客請坐直梯等,禁止內(nèi)容主要涉及禁止使用手推車、禁止逆行、禁止倚靠等。
地鐵方面表示,推出扶梯腳印標(biāo)識的初衷是為了保障乘客安全出行,倡導(dǎo)在扶梯上站穩(wěn)扶好。上海地鐵在2019年發(fā)布的自動扶梯乘梯須知中就已廢止了“左行右立”規(guī)則,并從安全角度出發(fā),禁止在自動扶梯上行走。北京各地鐵運(yùn)營企業(yè)也不再提倡“左行右立”,對于這種選擇既不鼓勵(lì)也不反對。實(shí)際上,從2023年開始,部分線路上就已經(jīng)試點(diǎn)了此類標(biāo)識。
其他城市的地鐵也有類似舉措,如成都地鐵就在部分車站的扶梯上印上了黃色腳印標(biāo)識,提醒乘客站穩(wěn)扶好。過去,“左行右立”曾被視作文明出行的標(biāo)志,地鐵方面也曾倡導(dǎo)在自動扶梯右側(cè)站立,把左側(cè)空間留給著急的乘客步行通過。然而,這種方式存在安全隱患,容易導(dǎo)致乘客踩空、摔倒等意外。同時(shí),長期一側(cè)站人也會對電梯硬件設(shè)備造成額外負(fù)擔(dān),增加檢驗(yàn)維修成本,縮短使用壽命。