近日,強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《輕型汽車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》完成起草,進(jìn)入公開(kāi)征求意見(jiàn)階段。該標(biāo)準(zhǔn)將替代現(xiàn)行國(guó)標(biāo)GB/T 39901-2021,征求意見(jiàn)截止日期為2025年6月30日。
與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相比,新標(biāo)準(zhǔn)由推薦性轉(zhuǎn)為強(qiáng)制性,并擴(kuò)大了適用范圍,明確要求M1和N1類汽車必須裝備自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。此外,新標(biāo)準(zhǔn)還增加了對(duì)行人、自行車、踏板式兩輪摩托車等弱勢(shì)交通參與者的識(shí)別能力考核,并新增了仿真測(cè)試項(xiàng)目。這意味著未來(lái)所有乘用車都必須安裝自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱“AEBS”)。
AEBS是一種能夠有效減少因駕駛員走神或疲勞駕駛導(dǎo)致的追尾和碰撞事故的技術(shù)。在2023年,由于對(duì)AEBS的不同理解,華為和小鵬汽車之間曾發(fā)生過(guò)爭(zhēng)論。