美國(guó)總統(tǒng)特朗普再次批評(píng)歐盟，稱(chēng)其對(duì)待美國(guó)非常不公平。在白宮記者會(huì)上，他提到歐盟向美國(guó)出口了1300萬(wàn)輛汽車(chē)，而美國(guó)卻沒(méi)有向歐盟銷(xiāo)售汽車(chē)。特朗普還表示，在與歐盟的貿(mào)易協(xié)議中，美國(guó)掌握著所有的優(yōu)勢(shì)。

然而，歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)表明，2024年從歐盟出口到美國(guó)的汽車(chē)數(shù)量約為75萬(wàn)輛，而從美國(guó)出口到歐盟的汽車(chē)數(shù)量為17萬(wàn)輛。目前，美歐之間已經(jīng)啟動(dòng)了貿(mào)易談判，歐盟提出了一份可能構(gòu)成正式貿(mào)易談判基礎(chǔ)的方案，包括在液化天然氣和人工智能等領(lǐng)域進(jìn)行投資，以及在鋼鐵、汽車(chē)、芯片、航空、制藥和關(guān)鍵原材料等戰(zhàn)略領(lǐng)域開(kāi)展合作。

歐盟委員會(huì)執(zhí)行副主席兼貿(mào)易委員東布羅夫斯基斯重申，歐盟將繼續(xù)致力于通過(guò)談判找到解決方案，并推進(jìn)與各成員國(guó)的合作，以便在必要時(shí)制定應(yīng)對(duì)措施。英國(guó)杜倫大學(xué)跨國(guó)法教授杜明指出，特朗普政府認(rèn)為歐盟存在過(guò)度監(jiān)管和非關(guān)稅壁壘問(wèn)題，如對(duì)科技公司的征稅及增值稅等，美方或?qū)で笸ㄟ^(guò)項(xiàng)目來(lái)削減這些壁壘。

就在上周，特朗普還稱(chēng)贊了歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩，表示希望兩人能盡快會(huì)面。盡管特朗普已會(huì)見(jiàn)了許多歐洲國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人，但馮德萊恩尚未確定與特朗普的雙邊會(huì)晤，她表示只有在可以談判達(dá)成具體貿(mào)易方案的情況下才會(huì)與美國(guó)總統(tǒng)會(huì)面。

美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)貝森特在沙特-美國(guó)投資論壇上表示，歐盟存在“集體行動(dòng)問(wèn)題”，這阻礙了貿(mào)易談判，并降低了與歐盟迅速達(dá)成協(xié)議的預(yù)期。他認(rèn)為，意大利人想要的東西與法國(guó)人不同，但最終會(huì)達(dá)成令人滿(mǎn)意的結(jié)果。根據(jù)國(guó)際貨幣基金組織數(shù)據(jù)，去年美國(guó)和歐盟之間的貿(mào)易總額接近1萬(wàn)億美元。

目前，美歐談判代表已啟動(dòng)談判，歐盟提出了可在正式貿(mào)易談判中討論的方案。美國(guó)對(duì)這份方案表示了興趣，但對(duì)于合作是否能轉(zhuǎn)化為降低行業(yè)關(guān)稅，美國(guó)沒(méi)有透露太多信息。知情人士補(bǔ)充說(shuō)，歐盟正在尋求互惠互利的結(jié)果，但尚不清楚美國(guó)是否也是如此。