火車穿村而過(guò)多人被撞身亡安全隱患長(zhǎng)期存在(5)

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2025-05-13 18:42:23 界面新聞

宋健周有輕微老年癡呆，此前在廣東打工，有一次出門后找不到回家路，兒子就把他送回村里住。他的兒子宋金龍對(duì)界面新聞?wù)f，村里被火車撞死的人中，父親還算幸運(yùn)的，保留了完整的身體。

父親被撞身亡，宋金龍本來(lái)跟鐵路公司私下和解，但對(duì)鐵路方提出的賠償金額不滿意后，他去廣州鐵路運(yùn)輸法院起訴了廣鐵集團(tuán)，也是村里第一個(gè)去起訴鐵路公司的人。

法院在2023年9月判決認(rèn)為，宋建周系損害發(fā)生的主要原因，對(duì)其人身?yè)p害結(jié)果的發(fā)生存在較大過(guò)錯(cuò)。同時(shí)，中國(guó)鐵路廣州局應(yīng)該承擔(dān)此次鐵路運(yùn)輸人身?yè)p害的賠償責(zé)任。

法院判定，中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司應(yīng)就事故全部損失承擔(dān)20%責(zé)任，賠償宋金龍約19萬(wàn)元。這是宋家灣村被火車撞死的人中獲得的最高一筆賠償。

這起事故后，村民感覺到，火車過(guò)村時(shí)鳴笛明顯變多，從進(jìn)村開始持續(xù)鳴笛，一直到穿過(guò)兩個(gè)隧道后駛離。鐵路相關(guān)部門還在“死亡彎”安裝了一個(gè)安全提醒喇叭，當(dāng)檢測(cè)到有人橫跨鐵軌時(shí)，喇叭會(huì)自動(dòng)播報(bào)，督促行人立即離開，這是村里鐵軌上唯一的安全提醒喇叭。

在宋家灣村實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，不少村民的房子緊鄰鐵路兩側(cè)，一些房子大門正對(duì)鐵軌，村民要想出門，必須橫穿鐵軌，形成房屋與鐵路共生的村居格局。焦柳鐵路同時(shí)穿越附近的田家坊村、何家村，走訪這兩個(gè)村看到，與宋家灣村一樣，村里鐵路兩側(cè)也有不少房屋緊鄰鐵軌，有的房子是上世紀(jì)建的，有的是近年來(lái)村民花費(fèi)幾十萬(wàn)新建的。

這一村居格局可追溯到焦柳鐵路早期粗放的建設(shè)模式。宋富粗回憶，1971年鐵路開工前，規(guī)劃的線路橫穿村子，鐵軌鋪設(shè)的地方原來(lái)是房屋和田地。當(dāng)年他家房子一部分在規(guī)劃紅線之內(nèi)，拆除了其中三四間為鐵路讓道，剩余部分緊鄰鐵軌，最近處不足3米，這種格局一直延續(xù)到今天。

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