火車穿村而過(guò)多人被撞身亡安全隱患長(zhǎng)期存在(2)

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2025-05-13 18:42:23 界面新聞

老鴉口一號(hào)隧道口在村東邊偏僻地帶，火車頭停在了這里。駐村輔警宋坤騎摩托車先趕到，上前問(wèn)司機(jī)：“人在哪里，有多大？”司機(jī)在駕駛室里站著說(shuō)：“是個(gè)女孩，比較年輕?！北娙粟s來(lái)之前，火車司機(jī)已經(jīng)將宋玉瑩從車輪下拖出，放在鐵道旁的水泥硬面上。宋玉瑩支離破碎。

在外打工的母親瞿小平當(dāng)天深夜才趕回家，次日早晨7點(diǎn)多，宋玉瑩被安葬在村后山上。宋玉瑩被撞身亡的路段懸掛了兩處寫有“鐵路線路禁止通行”的黃色警示牌，但這并沒(méi)有阻止慘劇發(fā)生。家人認(rèn)為，村里的鐵路兩側(cè)沒(méi)有安全防護(hù)欄，導(dǎo)致宋玉瑩跑上火車道被撞身亡。

宋家灣村位于湘西張家界市山區(qū)，地處武陵山脈腹地，背靠尖角山，面朝湖南四大水系之一的澧水河。這個(gè)800多人的村子以土家族為主，宋姓是村里大姓。山區(qū)耕地資源緊張，全村僅有519.9畝基本農(nóng)田，人均不足一畝。種田養(yǎng)不了家，很多村民前往廣東打工。

焦柳鐵路是“三線建設(shè)”時(shí)期修建的一條戰(zhàn)備鐵路，1978年建成通車，作為我國(guó)三橫五縱干線鐵路網(wǎng)的一縱，這條鐵路多年來(lái)承擔(dān)著晉煤、豫煤南下的運(yùn)輸任務(wù)。焦柳鐵路的修建改變了宋家灣村的村居格局。鐵路從村子腹地穿行而過(guò)，把村子一分為二：鐵軌西側(cè)的山下住著1-6組，有600多村民，分布著農(nóng)地、進(jìn)城省道和成片區(qū)的住房。7-9組村民住在鐵軌東側(cè)的緩坡和山上，有200多人，五分之二的耕地也分布在這邊。40多年來(lái)，村民們上山耕作、下山出行都需要橫跨村里這條鐵軌。

作為南北交通干道，焦柳鐵路推動(dòng)了沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但其原始線路設(shè)計(jì)也給宋家灣村埋下了長(zhǎng)期的安全隱患。自1980年代起，焦柳線宋家灣村路段火車撞人事故頻發(fā)，至今未能有效解決，成為困擾當(dāng)?shù)財(cái)?shù)十年的民生難題。

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