阿維塔發(fā)律師函要求博主道歉 風阻系數爭議升級。5月12日,阿維塔科技法務部在社交平臺發(fā)布律師函,要求博主“蘇黎世貝勒爺”立即刪除不實言論并公開道歉。律師函要求博主刪除2025年5月2日至2025年5月10日期間發(fā)布的關于阿維塔12汽車空氣動力學風阻系數測試的全網文章及視頻內容,并就侵犯阿維塔名譽權的行為誠摯道歉。道歉聲明需在博主全網賬號上連續(xù)置頂三十天,以消除負面影響。
在這段時間內,“蘇黎世貝勒爺”在多個平臺上發(fā)布了標題為“一個敢吹,一個敢測??頭鐵博主風阻系數全網首測??!國產電車風阻系數屢破紀錄,實測竟和20年前燃油車水平一樣”等的文章和視頻內容。這些內容引起了廣泛關注,促使阿維塔于2025年5月9日在中國汽車工程研究院風洞實驗室進行公開直播測試。該測試全程由中國汽研權威機構實測,專業(yè)技術人員操作,公證處現場公證,采用國際通行的風洞測試標準,最終結果為120kph測試風速下風阻系數Cd:0.217。
盡管有權威機構實測、公證處公證和央視直播得出的結果,“蘇黎世貝勒爺”仍繼續(xù)發(fā)文意圖引導輿論,并引用電影片段暗指阿維塔操縱中國汽車工程研究院、公證處和媒體。阿維塔認為博主的言論已超出合理質疑或批評的范疇,嚴重誤導了廣大網友,對品牌及商業(yè)名譽帶來巨大負面影響。
回顧“蘇黎世貝勒爺”的質疑,他認為阿維塔方面并未使用其購買的量產車進行復測。截至發(fā)稿時,涉事博主尚未作出公開回應。
汽車風阻系數(Drag Coefficient,Cd)是衡量車輛行駛時空氣阻力大小的關鍵參數,數值越低,空氣阻力越小。理想汽車高管孫敏杰此前在社交平臺發(fā)布了關于優(yōu)化風阻系數的常規(guī)手段以及作弊手段,其中作弊手段包括降低空懸高度、增加底盤封閉件和非量產空氣動力學套件等。
自媒體大V蘿貝貝發(fā)文稱,汪小菲并沒有與張?zhí)m斷絕母子關系,并且他們聯(lián)合向其發(fā)函。從蘿貝貝曬出的律師函來看,張?zhí)m和汪小菲已委托北京某律師事務所處理此事
2025-02-26 20:17:41汪小菲張?zhí)m聯(lián)合給蘿貝貝發(fā)律師函5月12日,博主“蘇黎世貝勒爺”發(fā)布公開道歉聲明,回應阿維塔科技此前發(fā)出的律師函。該博主承認在質疑阿維塔12風阻系數測試結果時存在不當行為,并表示將遵照律師函要求將道歉聲明置頂30天
2025-05-13 07:51:24博主蘇黎世貝勒爺公開道歉?張凌赫朋友圈類型的博主,把微博當朋友圈發(fā),《逐玉》是第一次演古裝將軍,談到被小田背的感受,“特別不一樣,能背起我這190的個子!”...
2025-01-15 16:54:21張凌赫把微博當朋友圈發(fā)