近年來部分汽車事故案例中,隱藏式門把手、電動式門把手等新型車門把手的安全性能已經(jīng)引發(fā)社會廣泛關(guān)注。今年3月,一輛小米SU7發(fā)生高速碰撞事故并起火,有聲音稱事發(fā)后小米汽車“車門鎖死無法打開”,將電動汽車門把手再次推上風(fēng)口浪尖。2024年4月,山西運城一輛問界M7車型追尾后起火,據(jù)事故通報,碰撞造成電路中斷,門把手電動控制系統(tǒng)未能正常響應(yīng),車內(nèi)人員疏散受到影響,最終導(dǎo)致傷亡情況。更早的2022年,廣西貴港一輛雷克薩斯LM車型碰撞后出現(xiàn)車門鎖止?fàn)顟B(tài),救援過程中采取了破窗等非常規(guī)方式,相關(guān)情況引發(fā)對特殊場景下車輛安全性能的行業(yè)討論。
其實車門把手的安全問題也早已受到業(yè)內(nèi)的關(guān)注。在5月5日的一場發(fā)布會上,長城汽車董事長魏建軍對隱藏式門把手作出評價,直指其“重量大、噪音大、碰撞缺電打不開”,并表示長城并未采用這種設(shè)計。他還提到,隱藏式門把手唯一作用是減少風(fēng)阻,但效果幾乎可以忽略不計。
隨著《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的推進(jìn),汽車門把手的設(shè)計有望從追求科技感轉(zhuǎn)向安全優(yōu)先。
今年5月,工業(yè)和信息化部針對新能源汽車隱藏式門把手設(shè)計啟動專項整治,引發(fā)社會熱議。許多車主投訴維修成本過高,單次維修費用可達(dá)千元甚至數(shù)千元
2025-05-21 14:51:06隱藏式門把手成維修刺客當(dāng)前,隱藏式車門把手是眾多車企熱衷的設(shè)計元素之一。
2025-05-11 08:09:15讓安全不再“隱形”