春秋航空成國內(nèi)“最賺錢”航司增收不增利難題顯現(xiàn)(2)

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2025-05-07 14:06:30 新浪財經(jīng)

成本方面，2024年春秋航空的營業(yè)成本為174.1億元，同比增長12.2%。其中，國內(nèi)業(yè)務(wù)的營業(yè)成本為136.2億元，同比增長2.83%；國際業(yè)務(wù)的營業(yè)成本為33.6億元，同比大幅增長82.02%。這與運(yùn)力持續(xù)加大推動起降費(fèi)、航油費(fèi)等項目增加密切相關(guān)。盡管單位成本有所改善，但隨著國際航線運(yùn)力恢復(fù)，春秋航空在成本管理上也面臨一定壓力。

截至2024年末，春秋航空在飛航線共212條，其中國內(nèi)航線159條，國際航線51條，港澳臺航線2條。國際航線恢復(fù)至2019年超七成。由于境外機(jī)場地服起降等各類保障成本顯著高于國內(nèi)機(jī)場，且供應(yīng)商漲價幅度較大，國際航線運(yùn)力投放增長使得公司單位起降費(fèi)用同比增加8.0%。未來，飛機(jī)及發(fā)動機(jī)成本、維修成本等項目仍存在較大壓力。

航油成本也是影響公司利潤水平的主要因素。2024年，春秋航空的航油成本為61.4億元，同比增加5.0億元；航油成本占營業(yè)成本的比重為35.3%，上年的占比為36.36%。單位航油成本全年同比下降6.2%，但相較2019年仍增長17.0%。近年來，國際原油價格波動較大，未來航油價格走勢仍具有不確定性。

面向2025年，春秋航空計劃進(jìn)一步控制成本與提升效率，并優(yōu)化收益管控和產(chǎn)品體系，拓展輔助業(yè)務(wù)。短期內(nèi)，公司將進(jìn)一步完善國內(nèi)航線和運(yùn)力投放布局，優(yōu)化航網(wǎng)結(jié)構(gòu)，穩(wěn)步有序恢復(fù)國際航班；中長期則仍將圍繞各區(qū)域基地建設(shè)航線網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)不變，持續(xù)提高基地航線集中度，提升基地維修能力和航班保障能力。國內(nèi)方面，春秋航空將在二線市場基礎(chǔ)設(shè)施新建和擴(kuò)建過程中爭取更多時刻增量，同時挖掘有潛力的三四線市場。國際方面，公司將密切關(guān)注泰國、日本、韓國、柬埔寨等重點(diǎn)市場的供需變化，積極調(diào)整和安排運(yùn)力，預(yù)計今年國際及地區(qū)運(yùn)力投放將恢復(fù)至2019年的90%以上，運(yùn)力占比將恢復(fù)至20%以上。

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