波羅的海干散貨運價指數(shù)結束6日連漲。財聯(lián)社4月29日電,波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌,結束了連續(xù)六日的上漲,由于所有船型運費下跌。波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌5點,或0.36%,報1398點。海岬型船運價指數(shù)下跌2點,至1978點。海岬型船日均獲利下跌12美元,至16408美元。巴拿馬型船運價指數(shù)下跌6點,報1389點。巴拿馬型船日均獲利下跌51美元,至12504美元。超靈便型散貨船運價指數(shù)下跌8點,至967點。
由于所有船舶類型價格下跌,波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)周二下滑,結束了連續(xù)六個交易日的上漲?! ”O(jiān)測好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數(shù)下跌5點,至1,398點。 海岬型船運價指數(shù)下跌2點,至1,978點?! 『a敌痛巴ǔ_\輸150,000噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均每日收益下降12美元至16,408美元?! 〈筮B鐵礦石期貨小幅走高,受最大消費國中國近期需求支撐。 巴拿馬型船運價指數(shù)下跌6點,至1,389點?! “湍民R型船通常運載60,000-70,000噸煤炭或谷物,平均每日收益下跌51美元,至12,504美元。 “我們預計,今年干散貨市場的供需平衡將比2024年更弱。預計鐵礦石和煤炭的需求將保持疲軟,而美國提高關稅后,小宗散貨的前景也惡化了,”BIMCO航運分析經理Filipe Gouveia表示。 美國總統(tǒng)唐納德·特朗普于4月2日宣布對部分行業(yè)征收全面關稅,隨后又宣布暫停征收90天,至7月8日結束。交易員們正在等待美國政府與各國進行談判。 在小型船舶中,超靈便型船舶運價指數(shù).BSIS下跌8點,至967點。
2025年2月6日,有料財經為關注國內油價變動的車主帶來好消息:春節(jié)后國內油價調整時間確定
2025-02-07 03:10:36今晚油價調整擱淺油價不變