美航空業(yè)游說白宮申請豁免關(guān)稅應(yīng)對成本上升壓力

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2025-04-29 18:47:31 財聯(lián)社

在美國總統(tǒng)特朗普發(fā)起的貿(mào)易戰(zhàn)影響下，美國航空業(yè)面臨旅行需求下降和成本上升的雙重挑戰(zhàn)。最近，美國航空業(yè)正在游說白宮免除關(guān)稅，以減輕行業(yè)受到的沖擊。

近日，美國航空行業(yè)的高管與政府高級成員包括特朗普本人舉行了會議，要求恢復(fù)1979年《民用飛機協(xié)定》下的豁免關(guān)稅制度。根據(jù)該協(xié)定，美國航空行業(yè)享有數(shù)十年的免稅待遇，但特朗普今年4月新推出的關(guān)稅政策結(jié)束了這一待遇。美國航空首席財務(wù)官德文·梅表示，他們的政府事務(wù)團(tuán)隊正在努力爭取豁免。

由于關(guān)稅導(dǎo)致經(jīng)濟增長前景不明朗，美國近期已經(jīng)出現(xiàn)航班預(yù)訂量減少的情況，航空公司因此削減了航班，并在當(dāng)前財報季中取消了財務(wù)預(yù)測，試圖控制成本以保護(hù)利潤率。此外，各大飛機制造商和零部件制造商都在尋求轉(zhuǎn)嫁關(guān)稅成本，這使得航空公司不得不面對飛機和零部件價格上漲的壓力。一些航空公司甚至考慮退還租賃飛機和推遲飛機交付的可能性。

美國航空業(yè)預(yù)計，如果能夠獲得關(guān)稅豁免，將有助于降低成本。然而，飛機制造商們不愿承擔(dān)關(guān)稅成本。截至3月底，歐洲飛機制造商空客和巴西航空工業(yè)公司預(yù)定將向美國航空公司交付14架飛機，其中一些飛機將面臨關(guān)稅加征。達(dá)美航空也表示，關(guān)稅讓其難以計算成本。即使是美國組裝的飛機，由于進(jìn)口零部件的原因，也將受到關(guān)稅影響。波音公司預(yù)計每年將因關(guān)稅損失近5億美元，通用航空航天公司的關(guān)稅賬單將超過5億美元，雷神公司則預(yù)計每年額外成本約為8.5億美元。

在這樣的背景下，多家飛機制造商試圖通過提價將成本轉(zhuǎn)移到下游——即航空公司身上。一位美國航空公司高管表示，如果旅行需求旺盛，航空公司或許可以通過提高機票價格來應(yīng)對關(guān)稅，但過去兩個月美國的航班預(yù)訂量不升反降，削弱了它們的定價能力。根據(jù)美國勞工部的數(shù)據(jù)，今年3月份，美國航空票價出現(xiàn)了自2021年9月以來最大的環(huán)比下降，表明飛行需求低迷。阿拉斯加航空首席財務(wù)官Shane Tackett在接受采訪時表示，他們收到的航班預(yù)訂大多來自低價航班，這是每家航空公司最終都需面對的問題。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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