作為首都“迎賓門”和城市會客廳,北京的火車站正在逐漸變得更加美麗舒適,為旅客提供更順暢的出行環(huán)境。根據(jù)《北京市重點站區(qū)2025年優(yōu)化提升工作方案》,各大火車站將通過疏堵、治亂、消隱、扮靚等措施全面提升出行體驗。特別是南站、北站和西站三個重要站點,計劃年內完成18項提升項目,包括南站地區(qū)系統(tǒng)優(yōu)化、西站地區(qū)亮出北廣場以及北站地區(qū)打造無圍欄花園站區(qū)。
北京南站、北京北站和北京西站均位于城市中心繁華地帶,在便利市民出行的同時也面臨著周邊路網(wǎng)交通壓力大的問題。隨著這些提升項目的推進實施,三大火車站將繼續(xù)改善交通狀況,提高旅客出行效率。例如,北京南站東落客平臺已完成更新改造,提升了車輛通行效率;同時,洋橋南濱河路封閉路段恢復了通行功能,緩解了南三環(huán)及北京南站路的交通壓力。
在北京西站,通過對南廣場環(huán)島區(qū)域進行流線優(yōu)化調整,增加了環(huán)島落客區(qū)開口,并調整了出租車進場流線至蓮花池南路,設置出租車排隊專用道,擴大落客區(qū)域和行車通道,有效減少了社會車輛與出租車之間的交織,提高了廣安路、西站南路交叉口的通行效率。下一步,西站地區(qū)還將進一步研究調整停車場出入口設置,優(yōu)化進出站流線,減少車輛交織,提高通行效率。
北京北站地區(qū)完成了375路公交場站騰退任務,建設了新的落客區(qū),日均落客量達到6300人次,旅客下車后步行100余米即可進站。落客區(qū)開通后,廣場東門電子眼抓拍的違停數(shù)量顯著下降,周邊路網(wǎng)擁堵情況得到有效緩解。
隨著旅客個性化出行需求的增加,傳統(tǒng)公交出行比例明顯下降,小汽車、出租車和網(wǎng)約車等個性化出行方式變得更為普遍。為了應對這一變化,各大火車站采取了多種措施來提高公交場站的綜合利用效率。例如,在北京南站,機場大巴上車點被遷移至南廣場地面,原位置開辟為北樞紐出租車調度站,將出租車蓄車能力提高了一倍以上。目前,北京南站地區(qū)出租車日均保障旅客達1.8萬人次,相較之前提升了20%的保障能力。
此外,北京南站、北京北站和北京西站還致力于打造“無圍欄”花園站區(qū),通過增彩延綠、見縫插綠等多種措施,實現(xiàn)站景融合更新,給進京旅客和市民留下美好印象。未來,這些火車站將成為首都真正的“迎賓門”和城市會客廳。
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