時(shí)隔30年再度啟航的“湖杭線”，有啥不一樣？運(yùn)河文旅新篇章(2)

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2025-04-29 08:51:19 錢江晚報(bào)

隨著鐵路公路的發(fā)展，慢悠悠的水運(yùn)不再是居民們出行的首選，1996年湖杭線正式停航，退出歷史舞臺(tái)。近些年，內(nèi)河水運(yùn)除了承擔(dān)貨運(yùn)功能，其文旅價(jià)值也逐漸受到重視。浙江省海岸線長度全國第一，內(nèi)河航運(yùn)業(yè)產(chǎn)值全國第一，人均擁有適航水域面積全國第一，年造船總噸位全國第一，水上休閑產(chǎn)業(yè)積淀深厚，前景廣闊。

省政府出臺(tái)了《高水平建設(shè)“航運(yùn)浙江”的實(shí)施意見》，提出要打造“泛舟浙里”特色品牌，創(chuàng)新推廣水上游線產(chǎn)品?！墩憬〈罅μ嵴窈蛿U(kuò)大消費(fèi)專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》中，也提出要?jiǎng)?chuàng)新推廣“泛舟浙里”水上旅游產(chǎn)品等交文旅體融合發(fā)展的要求。

不過，想要打造一條水上游線，僅有一條航道還不夠。和以往的客運(yùn)線相比，游線更需要將船與兩岸的旅游景點(diǎn)相結(jié)合。再三比較下，有著一定航道基礎(chǔ)以及文化底蘊(yùn)的湖杭線成為了“游線”的首選。有了路，還需要?？康拇a頭?！按舜伍_通的跨市游線，難點(diǎn)主要在新市、南潯兩個(gè)?？看a頭的建設(shè)和改造上?！焙贾菔泄壑行暮竭\(yùn)處處長俞凌楓表示，從功能來看，曾經(jīng)的客運(yùn)線主打交通運(yùn)輸功能，碼頭靠近市區(qū)；而游線主打旅游功能，停靠的碼頭要靠近景點(diǎn)。

現(xiàn)在新市古鎮(zhèn)附近的碼頭是新建造的，原本的客運(yùn)線并不?？啃率墟?zhèn)，所以該鎮(zhèn)并沒有碼頭。而南潯的絲綢碼頭也在很多年前停用，再度啟用需要花費(fèi)很大的力氣改造。碼頭緊鄰景區(qū)，也是游線的一大亮點(diǎn)。從新市古鎮(zhèn)下船后，步行5分鐘就能到達(dá)景區(qū)內(nèi)部，省心又省力。目前，此條航線還處于試航階段，并未正式通航。相關(guān)單位將根據(jù)試航需求和市民反響繼續(xù)對航線營運(yùn)進(jìn)行調(diào)整，預(yù)計(jì)5月會(huì)推出相關(guān)產(chǎn)品。

據(jù)省港航管理中心介紹，“泛舟浙里”品牌將以本次活動(dòng)為起點(diǎn)，持續(xù)推進(jìn)四大行動(dòng)：年內(nèi)計(jì)劃開通湖州至無錫太湖省際航線，啟動(dòng)杭州交旅融合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，實(shí)施3-5個(gè)水路交旅“微改精提”項(xiàng)目，并舉辦首屆“泛舟節(jié)”等主題活動(dòng)。目標(biāo)到2025年底，實(shí)現(xiàn)全省水路客運(yùn)量5600萬人次，其中“泛舟浙里”必游榜游線客運(yùn)量增幅超10%，形成“干線串聯(lián)、支系延伸、全域覆蓋”的水路旅游新格局，加快推進(jìn)“航運(yùn)浙江”建設(shè)。

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時(shí)隔30年再度啟航的“湖杭線”，有啥不一樣？ 運(yùn)河文旅新篇章(2)

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