“雪龍2”號踏上回程南極科考成果豐碩

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2025-04-28 19:41:14 環(huán)球時(shí)報(bào)

今天，“雪龍2”號結(jié)束了在澳大利亞霍巴特港的停靠補(bǔ)給，開始一路往北踏上回程。部分考察隊(duì)員已搭乘航班回國，預(yù)計(jì)“雪龍2”號今年6月返回上海。

中國在南極設(shè)有五個(gè)考察站，包括長城站、中山站、昆侖站、泰山站和秦嶺站。在今年的南極考察中，科考隊(duì)員們進(jìn)行了不少新的科研嘗試。在南極中山站，首次開展了極地高影響天氣綜合觀測試驗(yàn)，使用我國自主研發(fā)的氣象探測儀器，構(gòu)建了極地高影響天氣測量平臺。

南極洲的高影響天氣以極端性、快速變化和局地性強(qiáng)為特征，主要包括云霧、暴風(fēng)雪、下降風(fēng)、強(qiáng)湍流、重力波及極端溫度波動等。科考隊(duì)員的主要任務(wù)是將自主研制的可見光-紅外聯(lián)合測云儀、球載云粒子成像測量儀、降水粒子三維成像測量儀和重力波溫度光譜成像儀等架設(shè)在中山站天鵝嶺地區(qū)，構(gòu)建極地高影響天氣測量平臺。

通過這次南極科考，發(fā)展出了一套規(guī)范化的極地氣象儀器試驗(yàn)流程和性能探測的評估方法，保證了極地氣象儀器穩(wěn)定可靠工作。多年來我國依托南極中山氣象臺開展了氣象-輻射-雪冰要素綜合觀測試驗(yàn)和臭氧及大氣成分觀測，但探測和大氣綜合試驗(yàn)?zāi)芰ο鄬Ρ∪?，尤其是對云、降水、重力波等關(guān)鍵要素的觀測能力不足。在南極開展高影響天氣觀測，除了要保證自研儀器的技術(shù)領(lǐng)先外，還需要考慮南極極端低溫與強(qiáng)風(fēng)等惡劣天氣條件下的儀器環(huán)境適應(yīng)性。

為了保證自研儀器的穩(wěn)定可靠運(yùn)行，構(gòu)建了集數(shù)據(jù)傳輸、運(yùn)行監(jiān)控和性能評估于一體的極地氣象觀測平臺，并引入了數(shù)字孿生虛實(shí)融合系統(tǒng)。數(shù)字孿生系統(tǒng)能為氣象儀器提供實(shí)時(shí)監(jiān)控與預(yù)警、故障診斷與排查等功能，支撐高影響天氣觀測試驗(yàn)。通過極地高影響天氣測量平臺的長期觀測，將獲取大量精細(xì)化的云、降水和重力波等天氣資料，應(yīng)用到云物理、降水物理研究以及數(shù)值預(yù)報(bào)模式中，能夠有效提升預(yù)報(bào)水平，最終支撐極區(qū)航空保障、天氣預(yù)報(bào)和氣候分析研究。

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