今年3月初,蘇州馬拉松個別參賽者在校門外隨地小便的照片在網(wǎng)絡(luò)上流傳,引起了廣泛關(guān)注。4月24日下午,中國田徑協(xié)會發(fā)布通報,對涉事的陸某某等10人處以3年內(nèi)禁止參加中國田徑協(xié)會任何路跑賽事的處罰,并取消了2026年蘇州馬拉松申請中國田徑協(xié)會認證資格。
這一決定讓不少網(wǎng)友感到困惑:處罰不文明行為的選手是合理的,但為何要連帶懲罰主辦方?畢竟,此前北京和南京馬拉松類似事件中,主辦方最嚴厲的處罰也僅僅是街道辦約談?wù)?,并未被“連坐”。
然而,深入分析會發(fā)現(xiàn),這次并非偏心。有跑友指出,蘇州馬拉松雖然廁所數(shù)量達標,但布局存在缺陷,部分廁所無人管理,衛(wèi)生狀況極差。此外,賽事方在賽前宣傳中過于強調(diào)完賽率和個人最佳成績,而忽視了文明參賽的重要性。
近年來,馬拉松運動迅速發(fā)展,但也暴露出不少問題。賽場上哄搶補給品、隨意丟棄垃圾、隨地大小便等不文明現(xiàn)象屢見不鮮。即便被當場抓住,對涉事者的處罰也往往只是罰款或批評教育,這種輕微的處罰導(dǎo)致一些參賽者將賽道視為露天公廁,形成了“破窗效應(yīng)”。
表面上看,不文明行為反映了個人素質(zhì)問題,但實際上,賽事組織方的管理短板才是直接誘因。更深層次的原因在于制度性缺陷,即賽事規(guī)則對不文明行為的懲戒力度不足,對主辦方的約束也不夠嚴格,導(dǎo)致各方缺乏足夠的敬畏之心。
蘇州馬拉松“方便門”事件恰好發(fā)生在行業(yè)轉(zhuǎn)折點上。2024年中國馬拉松產(chǎn)業(yè)全面復(fù)蘇,產(chǎn)業(yè)鏈條越來越完善,從賽事組織與服務(wù)到體育裝備及文創(chuàng)衍生品,再到旅游、廣告等,形成了成熟的多元化產(chǎn)業(yè)格局。例如,重慶馬拉松三天內(nèi)創(chuàng)造了百億消費,賽事經(jīng)濟已成為城市名片。
3月2日,江蘇蘇州馬拉松比賽期間,多名參賽者疑似在江蘇省蘇州實驗中學牌匾前隨地小便,此事引發(fā)了網(wǎng)友的廣泛質(zhì)疑。隨后,蘇州馬拉松組委會發(fā)布了情況通報
2025-03-03 17:49:06蘇州馬拉松多人隨地小便來自杭州的車主沈先生剛提了新車,上牌沒多久車就被撞了個大坑,當他想找肇事司機追責時,卻發(fā)現(xiàn)肇事車沒有人駕駛,怎么回事?剛提60萬新車就被撞肇事車卻沒有司機12月26日,浙江杭州
2024-12-30 07:28:25新車被無人快遞車撞了個大坑