進口車市場誰最受傷？10年間縮水一半以上
進口車市場誰最受傷。
從年銷143萬輛的歷史峰值跌落到70萬輛，甚至不敵2010年銷量水平，中國進口車市場10年間縮水了一半以上，而且跌幅還在擴大。
2024年，中國汽車進口70萬輛，已連續(xù)7年呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。2025年前兩月，進口車市場延續(xù)下滑態(tài)勢，汽車整車進口5.6萬輛，同比下滑45.8％；進口金額300.4億美元，同比下滑50.3％。其中，2月汽車整車進口3.6萬輛，環(huán)比增長76.3％，同比下滑24.2％。
4月初，本就持續(xù)收窄的進口車市場又迎來“灰犀牛”事件：美國對包括進口汽車在內(nèi)的中國輸美商品加征關(guān)稅，而我國不得不做出應(yīng)對。
即便沒有美國加征關(guān)稅的“灰犀?！笔录?，中國進口車市場也在因消費需求變化而呈現(xiàn)自然萎縮，關(guān)稅戰(zhàn)導致的部分進口車價格暴漲，會否加劇進口車市場的萎縮，并繼續(xù)探底？這讓人不免產(chǎn)生疑問，究竟進口車市場的谷底在哪？
01
德系品牌以外市場影響尚不大
4月2日，美國總統(tǒng)特朗普宣布對進口汽車加征25％的關(guān)稅，讓全球汽車市場籠罩在充斥著不確定性因素的陰影中。4月4日，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會發(fā)布關(guān)于對原產(chǎn)于美國的進口商品加征關(guān)稅的公告。自2025年4月10日12時01分起，對原產(chǎn)于美國的所有進口商品加征34％關(guān)稅。
4月8日，美國政府宣布對中國輸美商品征收“對等關(guān)稅”的稅率由34％提高至84％，總稅率已高達104％。面對美國的“對等關(guān)稅”鬧劇，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會發(fā)布公告，經(jīng)國務(wù)院批準，自2025年4月10日12時01分起，調(diào)整對原產(chǎn)于美國的進口商品加征關(guān)稅，由34％提高至84％。
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