特斯拉公司發(fā)布財報顯示,2023年第一季度汽車業(yè)務營業(yè)收入同比下降近20%,凈利潤更是下滑71%,遠低于市場預期。投資人士認為這是特斯拉有史以來最糟糕的表現(xiàn)。特斯拉業(yè)績大跌的原因之一是創(chuàng)始人馬斯克涉入政治事務。特斯拉公司表示,貿(mào)易戰(zhàn)和“不斷變化的政治情緒”可能對公司造成壓力。
在電話會議上,馬斯克談及特朗普政府的貿(mào)易戰(zhàn),主張降低關稅,并表示從5月起他將大幅減少在政府的工作,每周只會花一到兩天時間,把大部分時間投入公司業(yè)務。特斯拉第一季度營收為193.35億美元,其中汽車業(yè)務營收139.67億美元,環(huán)比和同比分別下降29.5%和19.6%。一季度凈利潤為4.09億美元,遠低于去年同期的14億美元。
特斯拉指出,一季度營收下降受到汽車交付量下降、汽車平均售價降低和匯率的不利影響。數(shù)據(jù)顯示,特斯拉一季度全球汽車交付量為近33.67萬輛,為2022年四季度以來最低交付量。第三方研究機構估計顯示,特斯拉在一些最大的市場(包括美國加州和中國)銷售大幅下降。此前報道還稱,今年一季度,特斯拉在歐洲市場的銷量全線暴跌,德國、丹麥、瑞典等主要市場跌幅均超過50%。
特斯拉警告投資者,由于快速演變的貿(mào)易政策對全球供應鏈以及特斯拉和其他同類企業(yè)的成本結構帶來不利影響,汽車和能源市場的不確定性繼續(xù)增加。《紐約時報》稱,由于比亞迪等中國汽車制造商的激烈競爭、缺乏新車型以及馬斯克對右翼事業(yè)的支持,一些自由派和中間派人士不再購買特斯拉汽車,導致特斯拉的銷量一直在下滑。不過,特斯拉高管將銷量下滑的主要原因歸結為生產(chǎn)放緩,因為該公司對裝配線進行了改造,以便生產(chǎn)新版的Model Y運動型多功能車,這造成了產(chǎn)量損失。因此也有分析認為,消費者可能推遲了購買特斯拉汽車,以等待最近推出的新版Model Y。
特斯拉于4月22日公布了2025年第一季度財報。該季度,特斯拉生產(chǎn)了超過36.2萬輛汽車,并交付了超過33.6萬輛汽車。新款Model Y的量產(chǎn)進展順利
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