李斌：超充再快也不可能比換電快 堅持可充可換可升級路線
4月23日，在第二十一屆上海車展上，蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌在回應(yīng)媒體關(guān)于換電與超充的討論時表示，蔚來從未將超充和換電視為對立的選擇，一直堅持可充可換可升級的能源路線。除了換電服務(wù)外，蔚來也在積極建設(shè)充電樁，已在全國范圍內(nèi)建立了超過26,000根充電樁，其中超過80%的服務(wù)對象是非蔚來品牌的用戶。
李斌指出，對于換電與超充的討論應(yīng)基于用戶價值和技術(shù)本身。他提到，換電能在3分鐘內(nèi)完成極速補能，比任何超充都快，并且換電過程全自動操作，即使在雨雪天氣下也能提供更舒適的體驗。此外，頻繁使用超充可能會影響電池壽命，目前尚無廠家能夠承諾長期的電池質(zhì)保。相比之下，超充對電力容量的要求較高，需要先建設(shè)儲能設(shè)備，這不僅成本高，而且從電網(wǎng)到儲能再到電池的過程中會有兩次電力損耗。而換電則只有一次損耗，能源利用效率更高。
蔚來持續(xù)推動充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并提出了加電縣縣通計劃。截至目前，蔚來已在全國累計建設(shè)了超過3,200座換電站，形成了9縱9橫14大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)，布局了近1,000座高速公路換電站，連接全國超過700個城市，實現(xiàn)了主要城市間的高速換電網(wǎng)絡(luò)覆蓋。蔚來已經(jīng)為用戶提供了超過7,000萬次換電服務(wù)。在北京、上海、江蘇及浙江等地，蔚來已經(jīng)實現(xiàn)了換電縣縣通，預(yù)計廣東也將在4月底實現(xiàn)這一目標。
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