現(xiàn)場發(fā)布的三大明星產(chǎn)品中,“鈉新電池”具有重要意義。作為全球首款大規(guī)模量產(chǎn)的鈉離子電池,它旨在應(yīng)對鋰資源短缺的問題。鈉元素儲量豐富且分布廣泛,為能源利用開辟了新途徑。鈉新電池包括兩款產(chǎn)品:鈉新乘用車動力電池和鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池。它們具備全溫域適應(yīng)性,可在零下40℃至零上70℃的極限環(huán)境中穩(wěn)定工作。鈉新乘用車動力電池即使在極寒條件下仍能保持90%的可用電量,支持峰值5C的快充速率,續(xù)航里程可達(dá)500公里,循環(huán)壽命超過1萬次。此外,其安全性也得到了顯著提升,從材料本征層面消除了熱失控中的助燃因素。這款電池將于2025年12月正式量產(chǎn)出貨。
另一款鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池則針對商用車領(lǐng)域,使用壽命突破8年,實現(xiàn)了“車電同壽”,全生命周期總成本相較傳統(tǒng)鉛酸蓄電池降低了61%。這款產(chǎn)品將于2025年6月開啟規(guī)?;慨a(chǎn),首發(fā)搭載于一汽解放車型。
“驍遙雙核電池”則是對電池架構(gòu)與能量管理邏輯的一次徹底重構(gòu),標(biāo)志著寧德時代開啟了“多核時代”。該電池采用創(chuàng)新的“雙核架構(gòu)”和顛覆性的“自生成負(fù)極技術(shù)”,提升了動力輸出的連續(xù)性、穩(wěn)定性和安全性?;谶@兩大核心技術(shù),驍遙雙核電池首創(chuàng)了“電電增程”理念,能夠根據(jù)車輛行駛狀態(tài)和用戶駕駛習(xí)慣智能調(diào)控主能量區(qū)和增程能量區(qū)的分配策略。發(fā)布會現(xiàn)場展示了三種跨化學(xué)體系的雙核解決方案,包括“鈉-鐵”雙核、“鐵-鐵”雙核和“三元鐵/雙三元”雙核,充分展示了其靈活性和場景適應(yīng)性。
第二代神行超充電池則再次將超充性能推向新的巔峰。這款電池是全球首款兼具800公里續(xù)航和峰值12C超充速度的磷酸鐵鋰電池,實現(xiàn)了“1秒補能2.5公里”的驚人速度。即便在零下10℃的低溫環(huán)境下,其從5%充至80% SOC也僅需15分鐘,真正做到了低溫如常溫。
寧德時代此次發(fā)布的三款產(chǎn)品共同勾勒出一個全新的動力電池圖景,核心是從過去的“參數(shù)推動”轉(zhuǎn)向“需求引領(lǐng)”。多核時代的本質(zhì)是以用戶為中心,通過多元化學(xué)體系和創(chuàng)新架構(gòu)的靈活組合,提供恰如其分的解決方案。這場發(fā)布會不僅展示了寧德時代的強大技術(shù)實力,也為未來的能源格局進行了深刻思考和布局。寧德時代正引領(lǐng)著全球新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向,并提出了2025年核心運營碳中和、2035年價值鏈碳中和的零碳戰(zhàn)略目標(biāo),彰顯了其對可持續(xù)發(fā)展的承諾。