上海新增1座高鐵站寶山站2027年建成

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2025-04-20 15:10:08 新民晚報(bào)

上海將新增一座高鐵站——上海寶山站。最新消息顯示，合生匯將入駐該站，并預(yù)計(jì)于2027年同步建成。合生匯的入駐將為這座交通超級(jí)樞紐注入全新商業(yè)活力，打造寶山商業(yè)的新標(biāo)桿。未來(lái)19號(hào)線直達(dá)高鐵寶山站，從崇明到寶山只需17分鐘。

作為上海北部門戶樞紐及申城第四大鐵路樞紐，寶山站總規(guī)模達(dá)8臺(tái)18線?，F(xiàn)代化建筑設(shè)計(jì)和完善的配套設(shè)施將提升區(qū)域城市形象，增強(qiáng)城市吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力，帶來(lái)大量人流、物流、資金流和信息流，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)。北沿江高鐵、滬通鐵路以及軌交19號(hào)線三線交匯于寶山站，將加強(qiáng)上海與沿江沿海城市的聯(lián)系，打通長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的北部門戶，完善全市鐵路客運(yùn)樞紐體系，并與大虹橋、大東方樞紐形成聯(lián)動(dòng)，為市民提供更多出行選擇。

4月16日，我國(guó)自主研制的世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)——滬寧合高鐵崇太長(zhǎng)江隧道“領(lǐng)航號(hào)”盾構(gòu)機(jī)已掘進(jìn)至第2830環(huán)，累計(jì)掘進(jìn)5660米，安全穿越長(zhǎng)江刀鱭水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)，抵達(dá)長(zhǎng)江江心。崇太長(zhǎng)江隧道是滬寧合高鐵的關(guān)鍵工程之一，連接上海崇明和江蘇太倉(cāng)，全長(zhǎng)14.25千米。設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，建成后將成為世界行車速度最高的水下隧道，實(shí)現(xiàn)高鐵穿越長(zhǎng)江不減速的目標(biāo)。未來(lái)，從崇明經(jīng)太倉(cāng)到達(dá)上海寶山站僅需17分鐘。

合生匯將與寶山高鐵站無(wú)縫銜接，其設(shè)計(jì)靈感融合了高鐵站六邊形建筑元素。寶山站樞紐總建筑面積約為48萬(wàn)平方米，其中站前廣場(chǎng)約39萬(wàn)平方米，包含酒店、辦公、商業(yè)綜合服務(wù)等業(yè)態(tài)。站房本體采用六邊形蜂窩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，象征集成電路的精密排布，呼應(yīng)寶山區(qū)“科創(chuàng)中心主陣地”的戰(zhàn)略定位。合生匯寶山站項(xiàng)目總商業(yè)面積約為11.5萬(wàn)平方米，旅客從站臺(tái)到商業(yè)區(qū)僅需步行數(shù)分鐘。該項(xiàng)目不僅填補(bǔ)了區(qū)域高端商業(yè)空白，還將帶動(dòng)楊行板塊的商業(yè)升級(jí)。根據(jù)規(guī)劃，合生匯寶山站項(xiàng)目將于2027年與高鐵站同步建成。

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