然而,新的危機接踵而至。地面站遙測數據顯示,DRO-A衛(wèi)星的太陽翼無法鎖定,DRO-B衛(wèi)星的太陽翼則完全脫臼。飛控團隊緊急開展了一系列操作,注入姿態(tài)控制指令,通過反復調整對日姿態(tài)、平衡蓄電池充放電,最終讓“受傷”的太陽翼追光充電。
第二關驚險渡過,但真正的考驗才剛剛開始。軌道遠地點高度不足預期一半,燃料余量又捉襟見肘。如何將衛(wèi)星從“絕望軌道”拽回正軌?2024年3月14日凌晨,張皓、白濤和飛控團隊在機房熱烈討論,手寫公式、敲擊代碼,開始一場與引力的賽跑。40小時不眠不休后,軌道重構方案誕生:衛(wèi)星需在120小時內完成首次軌道機動,否則將永遠失去進入DRO的機會?;陲w控團隊的計算結果,工程總體做出決策:雙星不分離,交替利用雙星燃料抬升軌道高度。3月18日12時42分,第一次應急處置軌道控制啟動,衛(wèi)星發(fā)動機點火持續(xù)了1200秒。最終,軌道控制圓滿成功,雙星組合體被抬高到38萬公里,越過“死亡線”。
這場持續(xù)120多天的“太空救援”在2024年7月15日迎來終章。傳統(tǒng)上需要火箭直推38萬公里的任務,被拆解為4次繞地、3次飛臨月球的“接力賽”。飛控團隊經歷了5次關鍵軌道機動,以及無數次“心跳過山車”。最終,團隊以傳統(tǒng)方案1/5的燃料消耗,完成了這場跨越約850萬公里的絕地反擊。
8月28日,DRO-A/B雙星組合體成功分離,雙星互相拍照。王文彬屏息注視著傳回的珍貴圖像,這是他第一次真切看到這對“負傷”衛(wèi)星的樣子。至此,全球首個基于DRO的地月空間三星星座成功實現在軌部署,未來可為月球基地導航授時,甚至為火星探測鋪就信息高速公路。這場地月大救援不僅挽回了價值數億元的衛(wèi)星,還驗證了多項“全球首次”的技術。
去年,“DRO-A/B衛(wèi)星發(fā)射異?!钡南⒁l(fā)關注
2025-04-20 13:20:40中國衛(wèi)星脫軌123天2024年1月3日,國家鐵路局公布了“11·1”黑河列車脫軌事故的調查情況,處理了20名相關責任人
2025-01-04 09:32:53官方公布列車脫軌處理結果4月15日,中國在地月空間探索研究領域取得了重要突破。中國科學院成功部署了地月空間大尺度三星星座,并實現了三個“全球首次”的重要成果
2025-04-16 15:27:39超120天地月大救援畫面首次公布在本屆航展上,中國空軍以更加開放的姿態(tài)亮相,首次展出了紅-19地空導彈武器系統(tǒng)、新型察打一體無人機等一批新裝備。專家表示,紅-19已經達到了國際先進水平
2024-11-07 15:17:27首次展出!紅-19地空導彈武器系統(tǒng)現場畫面去年,“DRO-A/B衛(wèi)星發(fā)射異?!钡南⒁l(fā)關注。一支平均年齡不到34歲的科研團隊進行了一場緊急“太空救援”,讓衛(wèi)星最終順利入軌
2025-04-20 13:16:20中國衛(wèi)星發(fā)射異常年輕團隊太空救援