[北京]跑馬人形機(jī)器人參賽團(tuán)隊(duì)發(fā)聲 開創(chuàng)歷史逐新向?qū)?/h1>
4月19日7時(shí)30分，全球首次“人機(jī)共跑”半程馬拉松在北京開跑。20支人形機(jī)器人參賽隊(duì)和人類選手同時(shí)出發(fā)，共跑21.0975公里的半馬賽道。這場(chǎng)特別的馬拉松賽成為全球獨(dú)一無二的賽事。
起跑線前，人類運(yùn)動(dòng)員舉起手機(jī)與機(jī)器人選手拍照留念；人形機(jī)器人則輕揮手臂致意。一出發(fā)，現(xiàn)場(chǎng)便響起陣陣歡呼聲。
這次產(chǎn)業(yè)測(cè)試具有重要意義。馬拉松象征著人類對(duì)自我超越的不竭挑戰(zhàn)，而人形機(jī)器人作為機(jī)器人與人工智能發(fā)展的終極載體，從最初的概念驗(yàn)證進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用階段。開放路跑中的復(fù)雜路況和自然環(huán)境對(duì)人形機(jī)器人的續(xù)航、運(yùn)動(dòng)控制及環(huán)境適應(yīng)能力提出了極高要求，促使研發(fā)團(tuán)隊(duì)突破技術(shù)瓶頸，加速產(chǎn)品設(shè)計(jì)改進(jìn)，推進(jìn)供應(yīng)鏈成熟，降低量產(chǎn)成本。
為了適應(yīng)長(zhǎng)距離奔跑，一些參賽機(jī)器人采用了特殊設(shè)計(jì)，如大功率一體化關(guān)節(jié)和腿足剛?cè)狁詈显O(shè)計(jì)，讓機(jī)器人跑得更穩(wěn)、更自然。就像人類在跑馬中需要補(bǔ)充水分能量一樣，比賽允許機(jī)器人換電，部分機(jī)器人已具備不關(guān)機(jī)就能換電的功能，大幅提升了續(xù)航能力，材料選用上也更加輕量化。
人類跑步時(shí)也會(huì)不慎跌倒，機(jī)器人跑馬同樣會(huì)遇到問題。但這些問題和數(shù)據(jù)正被研發(fā)團(tuán)隊(duì)一一記錄，成為推動(dòng)完善人形機(jī)器人技術(shù)的重要參考。經(jīng)過馬拉松賽事的錘煉，人形機(jī)器人核心零部件的性能和可靠性、整機(jī)穩(wěn)定性將得到進(jìn)一步提升，推動(dòng)其加快進(jìn)入特種危險(xiǎn)作業(yè)、智能制造、商業(yè)服務(wù)甚至家庭場(chǎng)景，成為人類生產(chǎn)生活的得力助手。
人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)展示了綜合科技實(shí)力，是技術(shù)交叉融合的“集大成者”。得益于我國(guó)工業(yè)門類完整和強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)配套，“大國(guó)智造”夯實(shí)了創(chuàng)新底座，政產(chǎn)學(xué)研用綜合托舉，讓科技和產(chǎn)業(yè)裂變出無限可能。
在這場(chǎng)人機(jī)共舞的比賽中，“天工Ultra”在人類選手的陪伴下率先撞線，用時(shí)2小時(shí)40分42秒。成績(jī)不是唯一評(píng)價(jià)標(biāo)尺，拿到完賽獎(jiǎng)、最佳耐力獎(jiǎng)、人氣獎(jiǎng)、步態(tài)獎(jiǎng)、形態(tài)創(chuàng)新獎(jiǎng)的隊(duì)伍各自出彩。
比賽過程中，人們紛紛停下腳步觀看，母親抱起孩子，年輕人點(diǎn)開直播，大家不愿錯(cuò)過每個(gè)鏡頭。未來藏在每個(gè)人的眼神中，這是“科技+體育”的創(chuàng)造力，人機(jī)交互的新魅力。機(jī)器人跑的這一小步，正是人類科技的一大步。
(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)
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4月19日7時(shí)30分，全球首次“人機(jī)共跑”半程馬拉松在北京開跑。20支人形機(jī)器人參賽隊(duì)和人類選手同時(shí)出發(fā)，共跑21.0975公里的半馬賽道。這場(chǎng)特別的馬拉松賽成為全球獨(dú)一無二的賽事。
起跑線前，人類運(yùn)動(dòng)員舉起手機(jī)與機(jī)器人選手拍照留念；人形機(jī)器人則輕揮手臂致意。一出發(fā)，現(xiàn)場(chǎng)便響起陣陣歡呼聲。
這次產(chǎn)業(yè)測(cè)試具有重要意義。馬拉松象征著人類對(duì)自我超越的不竭挑戰(zhàn)，而人形機(jī)器人作為機(jī)器人與人工智能發(fā)展的終極載體，從最初的概念驗(yàn)證進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用階段。開放路跑中的復(fù)雜路況和自然環(huán)境對(duì)人形機(jī)器人的續(xù)航、運(yùn)動(dòng)控制及環(huán)境適應(yīng)能力提出了極高要求，促使研發(fā)團(tuán)隊(duì)突破技術(shù)瓶頸，加速產(chǎn)品設(shè)計(jì)改進(jìn)，推進(jìn)供應(yīng)鏈成熟，降低量產(chǎn)成本。
為了適應(yīng)長(zhǎng)距離奔跑，一些參賽機(jī)器人采用了特殊設(shè)計(jì)，如大功率一體化關(guān)節(jié)和腿足剛?cè)狁詈显O(shè)計(jì)，讓機(jī)器人跑得更穩(wěn)、更自然。就像人類在跑馬中需要補(bǔ)充水分能量一樣，比賽允許機(jī)器人換電，部分機(jī)器人已具備不關(guān)機(jī)就能換電的功能，大幅提升了續(xù)航能力，材料選用上也更加輕量化。
人類跑步時(shí)也會(huì)不慎跌倒，機(jī)器人跑馬同樣會(huì)遇到問題。但這些問題和數(shù)據(jù)正被研發(fā)團(tuán)隊(duì)一一記錄，成為推動(dòng)完善人形機(jī)器人技術(shù)的重要參考。經(jīng)過馬拉松賽事的錘煉，人形機(jī)器人核心零部件的性能和可靠性、整機(jī)穩(wěn)定性將得到進(jìn)一步提升，推動(dòng)其加快進(jìn)入特種危險(xiǎn)作業(yè)、智能制造、商業(yè)服務(wù)甚至家庭場(chǎng)景，成為人類生產(chǎn)生活的得力助手。
人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)展示了綜合科技實(shí)力，是技術(shù)交叉融合的“集大成者”。得益于我國(guó)工業(yè)門類完整和強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)配套，“大國(guó)智造”夯實(shí)了創(chuàng)新底座，政產(chǎn)學(xué)研用綜合托舉，讓科技和產(chǎn)業(yè)裂變出無限可能。
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