特斯拉在過去五年中僅推出了一款新車型——電動卡車Cybertruck,但這款車型的市場滿意度不高,導致特斯拉近期業(yè)務陷入困境。據(jù)特斯拉員工透露,公司在過去幾個月已經(jīng)降低了Cybertruck的生產(chǎn)目標,并精簡了部分生產(chǎn)線,部分團隊人員減少了一半以上。
此外,特斯拉在美國得克薩斯州的超級工廠將一些Cybertruck生產(chǎn)線上的工人調(diào)整到了Model Y生產(chǎn)線上。一位員工表示,感覺像在逐步裁員,室外停車場變得越來越空曠。根據(jù)Cox Automotive的數(shù)據(jù),2025年第一季度Cybertruck的銷量下滑至6406輛,而上一季度為12991輛。自2023年底投產(chǎn)以來,Cybertruck總銷量略高于4.6萬輛,遠低于馬斯克預期的100萬輛預定量。
特斯拉面臨嚴重的質(zhì)量危機。美國國家公路交通安全管理局數(shù)據(jù)顯示,特斯拉成為2024年召回車輛最多的汽車制造商,共召回約500萬輛汽車。硬件質(zhì)量問題和軟件漏洞是主要問題,尤其是Cybertruck。上市后的15個月內(nèi),Cybertruck經(jīng)歷了8次召回,最近一次是因為側(cè)圍板問題,所有已售的4.6萬輛Cybertruck都被召回。
盡管如此,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克仍對銷量持樂觀態(tài)度,承諾在未來兩年內(nèi)將美國的汽車產(chǎn)量翻一番。然而,市場擔心他在美國政府效率部的工作會分散注意力,使增產(chǎn)計劃難以實現(xiàn)。
面對市場質(zhì)疑,特斯拉推出了終身免費充電的激勵措施,并發(fā)布了經(jīng)濟版Cybertruck,售價降至7萬美元。不過,一些投資者認為這些促銷手段效果有限。未來基金的管理合伙人Gary Black預計,特斯拉Cybertruck在2025財年的交付量僅為2萬輛,相比2024財年的3.7萬輛大幅下降。
近日,特斯拉宣布在美國市場召回2,400輛Cybertruck電動皮卡,原因是車輛存在動力損失的風險,這一缺陷可能導致撞車事故的發(fā)生。這是特斯拉今年對Cybertruck進行的第六次召回。
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