越南此次放寬進口飛機范圍,被認為與波音和空中巴士的延誤交付飛機有關(guān),使得越南航空業(yè)面臨機隊擴充困難。以前述越捷航空為例,其作為當(dāng)?shù)剌^有規(guī)模的航空公司,曾于2016年簽署訂購百架左右的737飛機協(xié)議。但因波音737MAX型客機因種種原因生產(chǎn)遲緩,該航空公司訂購的飛機能否按期交付被認為存在不確定性。
另據(jù)中國香港媒體分析報道:目前亞洲范圍內(nèi)受到“飛機荒”困擾的不只是越南,還包括印度和東盟等快速增長的新興客運市場,這些國家或也在考慮引入第三家飛機供應(yīng)商。
3月30日,中國商飛向老撾航空公司交付了其首架C909噴氣客機。而作為C909的首個海外用戶,印尼翎亞航空使用C909已有兩年多時間。C909機型也被相關(guān)航空業(yè)人士評價為有良好高溫性能和短窄跑道起降能力,對東南亞環(huán)境有較好適應(yīng)性。
第15屆中國國際航空航天博覽會在廣東珠海開幕,中國商用飛機有限責(zé)任公司與香港理工大學(xué)在航展上簽署大飛機研究院共建協(xié)議,并正式揭牌
2024-11-12 17:27:07中國商飛與香港理工大學(xué)共建研究院越南政府日前簽發(fā)了關(guān)于民用航空領(lǐng)域的第89號議定,允許進口多種類型的飛機
2025-04-17 19:37:13越南修改法規(guī)允許引進更多型號飛機