應(yīng)聘司機錢沒掙到還讓賠4千 入職陷阱需警惕
應(yīng)聘司機錢沒掙到還讓賠4千 入職陷阱需警惕。27歲的劉先生為了找份貨運司機的工作應(yīng)聘到一家物流公司，卻沒想到掉進了“坑”里。3月中旬，他在BOSS直聘上看到西安市灞橋區(qū)元朔大道泓暢物流招聘貨運司機，從倉庫拉貨配送給商家，承諾保底每天跑2—3趟，每天收入200多元。然而，干了3天后，有2天都沒有活兒，只有1天拉了一趟活兒。而且說好的在倉庫免費充電，后來變成了自己墊資充電。面對這些與招聘所說不符的情況，掙不來錢的劉先生決定不干了。
上崗前，劉先生交了8000元押金，公司稱車輛事故、罰款會從這里扣，并確認這個錢如果不再工作會退還。解約至今快一個月了，他多次要錢無果，總是在推脫。他還發(fā)現(xiàn)另外兩個司機也在公司要押金，感覺像是一種套路。劉先生報警時警察建議他到法院起訴，撥打12345投訴也未解決問題。
西安泓暢物流有限公司有關(guān)負責(zé)人表示，這8000元是“渠道管理服務(wù)費”，雙方合約是6個月，劉先生只干了幾天就走了，屬于違約情形，根據(jù)合約規(guī)定需要核算扣除違約金?？偨?jīng)理還提到，劉先生來要錢時，公司都好好跟他說了，但14日上午劉先生開車離開公司時追尾了他的奧迪車，當(dāng)時車速非?？欤痪卸▌⑾壬?zé)。公司懷疑他是故意的，正在商議報警追究其責(zé)任。總經(jīng)理解釋說，劉先生的工資不會欠，當(dāng)時他只干了3天，前兩天應(yīng)該是跟車熟悉情況，公司建議他再等等，但他不愿意?，F(xiàn)在物流行業(yè)競爭激烈，大約五分之一的應(yīng)聘者適應(yīng)不了就會離開，收取管理費是行規(guī)。
對于交通事故，劉先生解釋說，他并不知道對方是公司的領(lǐng)導(dǎo)，當(dāng)時是意外，車輛失控了，交警判定他全責(zé)后，已進入簡易處理程序，與退錢的問題無關(guān)。
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