機(jī)票退改費用頻惹爭議！花1.2萬買機(jī)票提前2個半月退票扣8000多手續(xù)費(4)

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2025-04-15 10:14:00 百家號

許凌潔認(rèn)為，機(jī)票退改簽屬于機(jī)票使用條件，價格內(nèi)其實就包含退改簽規(guī)則。普通報價機(jī)票退改簽限制少，優(yōu)惠機(jī)票則有限制，這體現(xiàn)了價格所蘊(yùn)含的客票權(quán)利義務(wù)，符合市場規(guī)律。而且，退改簽收取的費用是對航空公司銷售行為及合同變更成本的彌補(bǔ)。不同航空公司管理成本和運行成本不同，若統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，難以兼顧各航司差異。

許凌潔告訴記者，民航局此前關(guān)注到部分航空公司退改簽費用過高侵犯消費者權(quán)益并下達(dá)通知，幾大航空公司也已作出調(diào)整。如實施“階梯費率”退改，即根據(jù)退票時間距離航班起飛的時間長短，設(shè)定不同的退票費率。旅客辦理自愿退改手續(xù)的時間段不同、航位等級不同，退改手續(xù)費收費標(biāo)準(zhǔn)也不同。各家航空公司退改簽新規(guī)實施，大幅降低自愿退改費用。國航經(jīng)濟(jì)艙各艙位退改手續(xù)費降低了5％至25％，東航、南航經(jīng)濟(jì)艙各艙位的退改手續(xù)費降幅達(dá)4％至5％。

航司規(guī)則透明化

該如何進(jìn)一步完善機(jī)票退改規(guī)則，避免此類消費爭議頻繁發(fā)生？

李志宏建議，對于航空公司，除了完善“通用運輸條件”，明確旅客自愿退改、非自愿退改的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)、辦理程序、異議程序等內(nèi)容外，還要特別關(guān)注特殊運輸產(chǎn)品相配套的“專用運輸條件”，尤其是特價機(jī)票對應(yīng)的退改簽限制條件，要完整告知旅客并提示旅客閱讀并接受后方可訂票。

旅客要關(guān)注自己購買的不同航空公司、不同航班、同一航班不同艙位對應(yīng)的服務(wù)以及限制條件，在眾多的航空運輸產(chǎn)品中挑選適合自己的機(jī)票，如果航空公司的告知是充分的，旅客在有多種運輸產(chǎn)品可以選擇的情況下，自愿購買了限制條件較為嚴(yán)苛的特殊運輸產(chǎn)品，則應(yīng)嚴(yán)守合同，依據(jù)合同約定行使權(quán)利，提出異議之前咨詢專業(yè)航空律師，不得采取極端手段“維權(quán)”而危害航空安全或擾亂航空運輸秩序。

“還應(yīng)加大航空法宣傳力度，普及航空旅行常識，強(qiáng)化民航行政調(diào)解、行業(yè)協(xié)會調(diào)解、專業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)解、社會調(diào)解等功能，促進(jìn)理性維權(quán)，從源頭化解矛盾。”李志宏說。

受訪專家建議，第三方訂票平臺在銷售機(jī)票時，應(yīng)該清晰、全面、準(zhǔn)確地展示客票使用條件，尤其是退改簽規(guī)則等重要信息，可制定統(tǒng)一的信息展示標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范平臺信息披露格式和內(nèi)容，確保消費者在購票前充分了解相關(guān)權(quán)益和限制；同時要規(guī)范票價標(biāo)注方式，杜絕將機(jī)票與其他產(chǎn)品打包后虛高票價的行為。

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(責(zé)任編輯：喬嬌 TT0002)

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