維修難和維修貴是新能源車主面臨的另一大問題。上海車主鄭先生的車輛電池續(xù)航驟降,但車企檢測(cè)報(bào)告稱未達(dá)更換標(biāo)準(zhǔn)。全國(guó)人大代表曹景芳建議提升新能源汽車售后保障,交通運(yùn)輸部正推動(dòng)將“新能源汽車維修工”納入國(guó)家職業(yè)分類大典,并研究制定維修標(biāo)準(zhǔn)體系。此外,一些車主因車企破產(chǎn)而無(wú)法獲得售后服務(wù),導(dǎo)致車輛無(wú)法正常使用。
通過(guò)采訪多名新能源車主,記者發(fā)現(xiàn)主要問題集中在“剛買就過(guò)時(shí)”、“終身質(zhì)保成空談”以及“虛假宣傳自動(dòng)駕駛功能”等方面。面對(duì)這些問題,業(yè)內(nèi)人士提出建立技術(shù)透明標(biāo)準(zhǔn)、構(gòu)筑數(shù)據(jù)共治生態(tài)體系和創(chuàng)新車企退出機(jī)制等解決方案。希望未來(lái)能通過(guò)精準(zhǔn)政策扶持和科學(xué)監(jiān)管,促進(jìn)新能源汽車行業(yè)健康發(fā)展,真正造福更多消費(fèi)者。
4月29日,馬斯克在社交平臺(tái)X上宣布,Grok 3.5的早期測(cè)試版將于下周僅向SuperGrok訂閱者發(fā)布
2025-04-29 16:57:26馬斯克