一些年輕人將制造業(yè)與亞洲的廉價(jià)勞動(dòng)力工廠聯(lián)系在一起,認(rèn)為這樣的工作又苦又累,寧愿去服務(wù)業(yè)打工。福耀集團(tuán)董事長曹德旺也感嘆,在美國建廠時(shí),愿意在工廠工作的美國人大多是老年人,基本沒有青壯年的年輕人。從70年代開始,美國進(jìn)入了“去工業(yè)化”進(jìn)程,人們一股腦地去做虛擬經(jīng)濟(jì),年輕人去華爾街或硅谷,導(dǎo)致工業(yè)企業(yè)每個(gè)檔次的管理干部都缺乏。
不僅福耀玻璃,臺(tái)積電、英特爾、福特、本田、豐田、大眾等企業(yè)都在抱怨美國工廠招不夠工人。極端情況下,一些美國工廠甚至雇傭了童工。2024年1月,美國勞工統(tǒng)計(jì)局報(bào)告稱,全國制造業(yè)職缺有62.2萬個(gè),整體勞動(dòng)參與率從1990年代67%降到2023年63%以下。預(yù)期到2033年,美國制造業(yè)將開設(shè)380萬個(gè)新職位,但只有一半可能得到填補(bǔ)。
即便能進(jìn)工廠,當(dāng)下的美國工人也未必能滿足全球制造業(yè)的需要。2019年10月,法國時(shí)尚巨頭LVMH集團(tuán)位于得州約翰遜縣的工廠正式投入生產(chǎn),這座工廠曾號(hào)稱LV在全球“最年輕工廠”,占地10萬平方英尺,啟動(dòng)投資達(dá)5000萬美元。阿爾諾承諾這座工廠將為當(dāng)?shù)貛?000個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì),最低時(shí)薪達(dá)到了13美元。然而,五年多過去了,這座工廠成了LV全球表現(xiàn)最差的工廠,面臨生產(chǎn)問題和熟練工人短缺。大部分工人匆匆接受了2-5周的培訓(xùn)后就上陣了,廢品率高達(dá)40%。此外,偷工減料的問題也很嚴(yán)重,許多員工選擇跳槽或離職,導(dǎo)致工廠難以招滿人。
對(duì)于制造業(yè)回流,美國消費(fèi)品公司Viahart的首席執(zhí)行官莫爾森·哈特并不樂觀。他認(rèn)為大多數(shù)美國人追求的是低犯罪率、優(yōu)質(zhì)教育和低廉醫(yī)療,很多人從未親身參與過生產(chǎn)。他曾在一個(gè)亞洲工廠體驗(yàn)工作,內(nèi)容是用手指組裝小零件,僅僅4小時(shí)后便放棄了。他表示,只有真正嘗試過后才能明白制造業(yè)的艱辛,可惜美國人更習(xí)慣坐在辦公室中搞資本運(yùn)作。
美國不愿豁免日本10%的對(duì)等關(guān)稅,這凸顯了美日之間談判的艱難。財(cái)經(jīng)網(wǎng)站Forexlive分析師指出,事情進(jìn)展得不太順利
2025-05-03 09:42:34曝美國不愿豁免日本關(guān)稅