近幾天，全國(guó)多地出現(xiàn)極端大風(fēng)天氣。4月12日，大風(fēng)進(jìn)入核心影響時(shí)段，全國(guó)共有近500個(gè)國(guó)家氣象觀測(cè)站極大風(fēng)破紀(jì)錄，華北、黃淮等地風(fēng)力尤為強(qiáng)勁，河南、北京、天津等局地的極大風(fēng)速一度達(dá)到或超過13級(jí)。大風(fēng)不僅強(qiáng)勁，擴(kuò)展速度也十分迅速，江南多地也受到大風(fēng)的影響。

監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，11日15時(shí)至12日15時(shí)，全國(guó)共有493個(gè)國(guó)家觀測(cè)站打破4月同期極大風(fēng)紀(jì)錄，其中河北、河南兩地的風(fēng)力尤為強(qiáng)勁，河北有95個(gè)站點(diǎn)、河南有61個(gè)站點(diǎn)大風(fēng)破紀(jì)錄。京津一帶風(fēng)力也十分強(qiáng)勁，其中天津薊州區(qū)盤山站風(fēng)力一度達(dá)到14級(jí)，突破1951年來歷史同期極值；12日上午北京門頭溝高山玫瑰園極大風(fēng)速一度達(dá)到45.8米/秒（14級(jí)），淺山區(qū)房山產(chǎn)業(yè)園39.0米/秒（13級(jí)）、延慶區(qū)競(jìng)速5站37.5米/秒（13級(jí)）。

大風(fēng)威力不可小覷，受大風(fēng)影響，截至12日15時(shí)，北京超800棵大樹被吹倒，30輛汽車被砸；山西、河南等地出現(xiàn)建筑物頂棚、落地窗被吹走的情況。據(jù)飛常準(zhǔn)民航看板統(tǒng)計(jì)，截至12日12時(shí)，國(guó)內(nèi)航線取消航班3200余架次，已是今年以來航班取消的最高值。

此次過程的風(fēng)之所以如此強(qiáng)，主要原因是氣壓梯度大及高空動(dòng)量下傳。高空冷高壓較強(qiáng)，在內(nèi)蒙古一帶地面有溫帶氣旋形成，導(dǎo)致氣壓梯度加大。冬春季節(jié)，當(dāng)強(qiáng)冷空氣撞上實(shí)力不俗的暖濕氣流，容易形成溫帶氣旋，短時(shí)間內(nèi)威力急劇增強(qiáng)，產(chǎn)生強(qiáng)風(fēng)天氣。此外，春季高空往往還是冬季的環(huán)流形勢(shì)，等高線密集，高空風(fēng)速大，當(dāng)天氣晴朗，地表快速被加熱后，地表附近的空氣受熱膨脹上升，在垂直方向形成湍流交換，把高空的大風(fēng)傳導(dǎo)到地面，導(dǎo)致出現(xiàn)地面強(qiáng)風(fēng)。

監(jiān)測(cè)顯示，11日17時(shí)至12日15時(shí)，北京近6成觀測(cè)站極大風(fēng)達(dá)9級(jí)以上，10級(jí)以上大風(fēng)出現(xiàn)在海淀、朝陽、豐臺(tái)、石景山、通州、房山、昌平、懷柔、平谷、門頭溝、延慶、密云、順義，全市最大陣風(fēng)風(fēng)速為高山站門頭溝高山玫瑰園45.8米/秒（14級(jí)）。每年4月，華北、黃淮出現(xiàn)10到11級(jí)的陣風(fēng)比較常見，超過12級(jí)的大風(fēng)并不多見。此次過程，北京13級(jí)以上大風(fēng)出現(xiàn)在門頭溝和房山等地。這些地方海拔較高，受“狹管效應(yīng)”影響更易出現(xiàn)極端大風(fēng)。

此次冷空氣帶來的大風(fēng)不但十分強(qiáng)勁，擴(kuò)展的速度也極快，一夜之間迅速南下，12日15時(shí)前后大風(fēng)前沿已抵達(dá)南嶺一帶。大風(fēng)影響速度迅速擴(kuò)展跟冷空氣移速有關(guān)，北方高空槽較深，高空引導(dǎo)氣流十分強(qiáng)勁，導(dǎo)致地面冷高壓迅速向南推進(jìn)，從而大風(fēng)影響迅速席卷大江南北。12日湖北、上海、浙江等地也受到冷空氣南下的疊加影響，出現(xiàn)強(qiáng)勁大風(fēng)，局地極大風(fēng)力超10級(jí)。受大風(fēng)天氣影響，南方多地還出現(xiàn)了沙塵天氣，云南、貴州、廣西等地多地PM10濃度增高，江南多地空氣質(zhì)量指數(shù)爆表，南昌12時(shí)PM10濃度達(dá)到了1240微克/立方米，十分少見。

預(yù)計(jì)隨著冷空氣影響逐漸結(jié)束，13日，南方的大風(fēng)就會(huì)逐漸減弱。但北方的大風(fēng)還將持續(xù)，隨著地面氣旋和高空冷渦東移，冷渦后部持續(xù)有偏北氣流南下，內(nèi)蒙古中部、河北北部、北京西部和北部山區(qū)等地局地陣風(fēng)可達(dá)10至11級(jí)。相關(guān)地區(qū)公眾應(yīng)繼續(xù)做好防范，居家關(guān)好門窗，固定臨時(shí)搭建物，盡量減少外出，避免在戶外大型廣告牌、大樹下停留，汽車也停到相對(duì)空曠的場(chǎng)地或地下車庫，防止被高空墜物或樹木砸到。

面對(duì)大風(fēng)天氣，很多人注意到了“狹管效應(yīng)”。這種效應(yīng)簡(jiǎn)單說就是當(dāng)較大的氣流通過較為狹窄的地方時(shí)，由于堵塞所產(chǎn)生的局部風(fēng)力增大。城市中兩棟相距較近的高層建筑間容易形成此類“風(fēng)口”。有些網(wǎng)友擔(dān)心摩天大樓在極端大風(fēng)天氣里會(huì)發(fā)生晃動(dòng)，專家表示，現(xiàn)在的摩天大樓都有阻尼裝置，專門用來防風(fēng)防震，在設(shè)計(jì)和建造時(shí)都會(huì)考慮極端天氣情況，大風(fēng)不會(huì)對(duì)這類建筑造成威脅。相反，一些相對(duì)老舊的建筑，哪怕是低層建筑，也需要在大風(fēng)天氣注意空調(diào)外機(jī)、保溫層等的脫落風(fēng)險(xiǎn)。