特朗普真能重振美造船業(yè)嗎單邊主義難奏效

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2025-04-12 04:25:27 環(huán)球時報

美國總統(tǒng)特朗普于4月9日簽署了一項行政令，旨在重振美國造船業(yè)。根據(jù)該命令，各政府機構(gòu)需在11月前制定相關(guān)計劃。針對中國在造船業(yè)的主導(dǎo)地位，行政令要求美國貿(mào)易代表辦公室推進一項提案，對包含中國制造或懸掛中國國旗船只的船隊征收高額港口停泊費，并鼓勵盟國采取類似措施。

美國政府認為，中國海上影響力日益增強，而美國海軍戰(zhàn)備能力有所下降。為此，美國貿(mào)易代表辦公室曾提出上述征收港口費用的措施。對于特朗普簽署的新行政令，該辦公室表示將在本月中旬確定具體措施，但不會完全實施最初提案中的所有條款。美國貿(mào)易代表格里爾稱，在聽取反饋和公眾意見后將評估最合適的措施。

行政令還要求考慮對中國制造、組裝或使用中國零部件的岸橋起重機以及由中國公民擁有、控制或影響的企業(yè)生產(chǎn)的貨物裝卸設(shè)備加征關(guān)稅。

中國外交部發(fā)言人林劍對此回應(yīng)稱，美方單邊主義和保護主義做法不得人心，只會推高全球海運成本，擾亂供應(yīng)鏈穩(wěn)定，損害各國利益，也無法真正振興美國造船業(yè)。他指出，美國多份研究報告顯示，由于過度保護，美國造船業(yè)多年前已失去競爭優(yōu)勢，將問題歸咎于中國缺乏事實依據(jù)且有悖經(jīng)濟常識。

特朗普的行政令還呼吁設(shè)立“海事安全信托基金”，支持提升美國海事能力的項目，并敦促政府提供激勵措施，鼓勵私人資本投資商用船舶制造、船廠升級及維修設(shè)施建設(shè)。中國外交學(xué)院國際關(guān)系研究所教授李海東在接受采訪時指出，造船業(yè)是高就業(yè)領(lǐng)域，也是制造業(yè)回歸美國的重要領(lǐng)域，但技術(shù)不足、供應(yīng)鏈不完善、熟練工人短缺等問題使得這一目標(biāo)難以實現(xiàn)。特朗普的做法本質(zhì)上是對全球化進程進行再調(diào)整，但這種高強度的政治壓力短期內(nèi)難以取得顯著成效。

據(jù)報道，2025年日歐中韓造船企業(yè)高峰會將于今年晚些時候舉行，美國船廠將再度缺席。自2023年起，美方代表已連續(xù)缺席該會議，這表明美國在努力振興其海運業(yè)的過程中正面臨孤立。

(責(zé)任編輯：于浩淙 zx0176)

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