特斯拉市值一夜蒸發(fā)超6000億 技術(shù)神話破滅引發(fā)股價(jià)暴跌。特斯拉股價(jià)在4月4日遭遇重挫,一夜之間市值蒸發(fā)超過(guò)6500億人民幣。這相當(dāng)于兩個(gè)“蔚來(lái)”的市值,讓馬斯克也感到困惑。
特斯拉引以為傲的自動(dòng)駕駛技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)遇到了挑戰(zhàn)。不少車主反映其自動(dòng)駕駛功能表現(xiàn)不佳,甚至在變道時(shí)出現(xiàn)問題。與此同時(shí),比亞迪和小米等國(guó)產(chǎn)車廠商則免費(fèi)提供自動(dòng)駕駛功能,使得特斯拉的技術(shù)優(yōu)勢(shì)不再明顯。中國(guó)作為特斯拉全球第二大市場(chǎng),技術(shù)口碑受損直接影響了股價(jià)。
歐洲市場(chǎng)的銷量也大幅下滑,第一季度特斯拉在該地區(qū)的銷量下降了45%,而整個(gè)歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)卻增長(zhǎng)了37%。傳統(tǒng)車企如大眾和奔馳推出價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)車,加上政策變化如美國(guó)加州取消購(gòu)車補(bǔ)貼,進(jìn)一步擠壓了特斯拉的市場(chǎng)份額。
馬斯克除了管理特斯拉外,還忙于SpaceX火箭、X社交平臺(tái)等項(xiàng)目,導(dǎo)致投資者擔(dān)憂他在特斯拉上的投入不足。此外,供應(yīng)鏈問題、車主維權(quán)事件以及全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化都給特斯拉帶來(lái)了壓力。
面對(duì)困境,特斯拉可能會(huì)采取降價(jià)策略來(lái)提升銷量,同時(shí)研發(fā)新技術(shù)和新車型以增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,并尋求政府支持以恢復(fù)市場(chǎng)信心。這次股價(jià)暴跌提醒人們,即便是最強(qiáng)大的企業(yè)也可能面臨內(nèi)外部多重挑戰(zhàn)。對(duì)于持有特斯拉股票的投資者來(lái)說(shuō),適時(shí)止損是明智的選擇;而對(duì)于打算購(gòu)車的消費(fèi)者,則可以考慮等待國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車品牌的新產(chǎn)品。
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