特朗普簽署行政令重振造船業(yè) 對(duì)抗中國(guó)海上崛起(2)

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2025-04-10 13:57:38 北晚在線

民主黨人威廉·赫納根認(rèn)為，對(duì)抗中國(guó)海上崛起是兩黨結(jié)盟的罕見(jiàn)例子。他預(yù)測(cè)，十年之內(nèi)，海上貿(mào)易將無(wú)法在沒(méi)有中國(guó)船舶的情況下進(jìn)行。如果中國(guó)在海上貿(mào)易中的影響力像美元一樣，全球地緣政治力量的平衡可能會(huì)發(fā)生改變。

數(shù)據(jù)顯示，到2025年，全球船廠年總產(chǎn)量中，中國(guó)份額將超過(guò)50%。在過(guò)去二十五年間，中國(guó)造船廠的船舶建造量在全球商業(yè)航運(yùn)運(yùn)力中的占比從不到5%增長(zhǎng)到今年的50%以上。中國(guó)是全球最大的船舶生產(chǎn)國(guó)，擁有近29%的水上集裝箱船和70%的訂單集裝箱船，同時(shí)在集裝箱和岸邊起重機(jī)的建造領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。

特朗普政府上臺(tái)后尋求提高造船能力，重振美國(guó)造船業(yè)。2月下旬，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室宣布計(jì)劃對(duì)中國(guó)制造船只進(jìn)港征收最高150萬(wàn)美元的附加服務(wù)費(fèi)。這一提議在整個(gè)航運(yùn)業(yè)和更廣泛的供應(yīng)鏈參與者中引起強(qiáng)烈反對(duì)。在公開(kāi)聽(tīng)證會(huì)上，數(shù)十家大宗商品出口商警告稱，該計(jì)劃將推高通脹率，造成嚴(yán)重的供應(yīng)鏈中斷，并使企業(yè)一夜之間倒閉。數(shù)百個(gè)貿(mào)易團(tuán)體和其他利益相關(guān)方也警告政府，稱美國(guó)無(wú)法贏得這場(chǎng)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)，只會(huì)讓使用中國(guó)船只的美國(guó)公司陷入困境。

日前，美國(guó)海運(yùn)承運(yùn)商大西洋集裝箱運(yùn)輸公司的首席執(zhí)行官安德魯·阿博特警告稱，若收費(fèi)計(jì)劃實(shí)施，該公司將立即破產(chǎn)。他還提到，選擇中國(guó)造船是因?yàn)槊绹?guó)造船廠無(wú)法在合理時(shí)間內(nèi)完成訂單。本周早些時(shí)候，美國(guó)貿(mào)易代表杰米森·格里爾在國(guó)會(huì)表示，政府正在根據(jù)公眾意見(jiàn)修改該計(jì)劃。

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(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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