美國(guó)對(duì)中國(guó)加征的關(guān)稅增至104%,商務(wù)部和外交部表示,中國(guó)將堅(jiān)決應(yīng)對(duì)。隨著“關(guān)稅戰(zhàn)”升級(jí),作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)傳統(tǒng)三駕馬車之一的外貿(mào)出口能否逆風(fēng)前行成為關(guān)注焦點(diǎn)。
歷史上,美國(guó)多次通過(guò)提高關(guān)稅設(shè)置貿(mào)易壁壘。例如1890年的《麥金利關(guān)稅法案》、1930年的《斯穆特-霍利法案》以及1987年對(duì)日本實(shí)施的高關(guān)稅政策。特別是日美貿(mào)易戰(zhàn)時(shí)期,日本為規(guī)避美國(guó)制裁提出的“大雁轉(zhuǎn)移”模式,即將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到東南亞以避免高關(guān)稅并利用廉價(jià)勞動(dòng)力。然而,這種簡(jiǎn)單的供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移并未改變美國(guó)是其主要市場(chǎng)的事實(shí),使得美國(guó)仍能輕易追溯商品來(lái)源進(jìn)行征稅。此外,這輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移在日本本土引發(fā)了嚴(yán)重的失業(yè)問(wèn)題,從1990年至2000年間,僅制造業(yè)就減少了230萬(wàn)個(gè)工作崗位,相當(dāng)于3.8%的適齡勞動(dòng)人口失去工作。產(chǎn)能過(guò)度轉(zhuǎn)移也被認(rèn)為是上世紀(jì)90年代日本經(jīng)濟(jì)放緩的重要原因之一。
在當(dāng)前的“關(guān)稅大戰(zhàn)”背景下,中國(guó)企業(yè)如何更好地拓展海外市場(chǎng)?借助AI技術(shù),生產(chǎn)設(shè)計(jì)、展示交易、貿(mào)易履約等外貿(mào)流程得到了優(yōu)化??缇畴娚掏黄屏藭r(shí)空和經(jīng)營(yíng)成本的限制,“24小時(shí)不打烊”正逐漸成為現(xiàn)實(shí)。2024年,中國(guó)跨境電商進(jìn)出口額達(dá)到2.63萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)10.8%,過(guò)去五年規(guī)模增長(zhǎng)超過(guò)10倍,成為拉動(dòng)外貿(mào)增長(zhǎng)的新動(dòng)能。順應(yīng)全球科技革命和數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展浪潮,通過(guò)高效的數(shù)字平臺(tái)和通達(dá)的物流體系,中國(guó)外貿(mào)人不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)、探索新方法、開(kāi)拓新渠道,展現(xiàn)出強(qiáng)大的適應(yīng)能力。
數(shù)據(jù)顯示,2024年美國(guó)電商銷售額約為1.2萬(wàn)億美元,市場(chǎng)規(guī)模遠(yuǎn)超東南亞和中東市場(chǎng)。然而,面對(duì)美國(guó)政策的不確定性,中國(guó)外貿(mào)正在尋找其他市場(chǎng)替代方案。中日韓三國(guó)間的合作自1999年共同應(yīng)對(duì)亞洲金融危機(jī)以來(lái)持續(xù)加強(qiáng),貿(mào)易額從1300億美元增至超過(guò)7000億美元。盡管如此,三國(guó)間的貿(mào)易依存度仍不足20%,遠(yuǎn)低于歐盟和北美自貿(mào)區(qū)。預(yù)計(jì)中日韓自貿(mào)區(qū)一旦建成,將形成一個(gè)擁有15.87億消費(fèi)者,占世界GDP總量23.4%的巨大經(jīng)濟(jì)圈。此外,東盟已成為中國(guó)的第一大貿(mào)易伙伴,貿(mào)易規(guī)模接近7萬(wàn)億且仍在快速增長(zhǎng)。中國(guó)正憑借完善的產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)創(chuàng)新能力和新興市場(chǎng)拓展,積極擁抱新的市場(chǎng)機(jī)遇。
2024年我國(guó)摩托車行業(yè)整體表現(xiàn)良好,產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。外貿(mào)出口持續(xù)攀升,再創(chuàng)歷史新高
2025-01-16 10:34:282024年我國(guó)摩托車產(chǎn)銷雙增今年11月11日是中國(guó)人民解放軍空軍成立75周年。
2024-11-11 16:18:16學(xué)習(xí)時(shí)節(jié)|習(xí)近平總書記引領(lǐng)人民空軍高飛遠(yuǎn)航