開(kāi)智駕睡覺(jué)超速行駛 拿命玩游戲。近日,廣東省云浮市公安局交通警察支隊(duì)高速公路三大隊(duì)發(fā)現(xiàn)一名男子在高速公路上開(kāi)啟智能駕駛模式后睡覺(jué)。該男子開(kāi)車(chē)一個(gè)多小時(shí),行程超過(guò)100公里,并且超速行駛,所幸未引發(fā)交通事故。云浮公安交警提醒,輔助駕駛并不等同于自動(dòng)駕駛,不能盲目信任或過(guò)度依賴(lài)。
另?yè)?jù)報(bào)道,江蘇陳女士在搭乘嘀嗒順風(fēng)車(chē)從南通市前往蘇州市時(shí),發(fā)現(xiàn)司機(jī)在高速公路上頻繁脫手駕駛,期間剪指甲、抽煙等行為。陳女士的行程超過(guò)150公里,全程耗時(shí)約2小時(shí)。她回憶,在途經(jīng)G15沈海高速時(shí)被一陣剪指甲的聲音吵醒,看到司機(jī)雙手多次離開(kāi)方向盤(pán),每次約20秒,直到車(chē)輛安全系統(tǒng)發(fā)出提示音后才短暫扶住方向盤(pán)。
4月6日早高峰期間,南京交警八大隊(duì)民警在雨花臺(tái)區(qū)執(zhí)勤時(shí),發(fā)現(xiàn)駕駛員趙某在右轉(zhuǎn)通過(guò)路口時(shí)雙手脫離方向盤(pán)操作手機(jī)。經(jīng)查,趙某開(kāi)啟了車(chē)輛的輔助駕駛功能并以此為由“解放雙手”發(fā)送語(yǔ)音消息。交警現(xiàn)場(chǎng)對(duì)其進(jìn)行了批評(píng)教育,指出輔助駕駛不等于自動(dòng)駕駛,駕駛時(shí)需全程保持對(duì)車(chē)輛的控制。由于是初犯,警方依據(jù)相關(guān)法規(guī)對(duì)其處以警告處理。
自2022年3月1日起實(shí)施的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 40429-2021《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》中,將駕駛自動(dòng)化分為五級(jí),其中0-2級(jí)均為駕駛輔助階段,即“人機(jī)共駕”模式,駕駛員仍為主要操控者,系統(tǒng)僅起到輔助作用。目前車(chē)企所能實(shí)現(xiàn)的“智駕”還達(dá)不到無(wú)人駕駛的安全級(jí)別,距離L5級(jí)的“完全自動(dòng)”仍有較大差距。隨著智能汽車(chē)普及,安全駕駛的核心理念仍需堅(jiān)守。公眾期待相關(guān)部門(mén)和企業(yè)能以透明調(diào)查和嚴(yán)格規(guī)范回應(yīng)關(guān)切,共同推動(dòng)智能出行健康發(fā)展。駕駛者也應(yīng)警醒,不可在事故前炫耀“解放雙手”,出事后又將責(zé)任推給智能駕駛技術(shù)。