分析：中國車企受美關(guān)稅影響有限出口占比微小

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2025-04-09 02:20:42 證券時(shí)報(bào)

4月6日，深圳深業(yè)上城展示了國產(chǎn)新能源汽車，吸引了不少消費(fèi)者前來排隊(duì)看車。

日前，美國政府確認(rèn)將對所有在美國境外全部或部分生產(chǎn)的汽車和卡車征收25%的關(guān)稅，并于4月3日生效。此外，對美國境外生產(chǎn)的汽車零部件的進(jìn)口關(guān)稅將于今年5月3日開始征收。這項(xiàng)政策在全球范圍內(nèi)引起了軒然大波。

新征的25%關(guān)稅適用于進(jìn)口乘用車（轎車、運(yùn)動(dòng)型多功能汽車等）和輕型卡車，以及關(guān)鍵汽車零部件（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等），并將在必要時(shí)擴(kuò)展至其他零部件。此前，美國征收的汽車關(guān)稅整體上處于2.5%的水平，對輕型卡車征收的關(guān)稅為25%，對符合美墨加協(xié)定原產(chǎn)地規(guī)則的汽車產(chǎn)品免稅。這次25%的汽車關(guān)稅是在已有關(guān)稅基礎(chǔ)上加征。

美國本土車企通用汽車表示，這些關(guān)稅可能會(huì)使在美國銷售的新車成本增加5000美元或更多。福特汽車則認(rèn)為，這一關(guān)稅計(jì)劃將“重創(chuàng)”美國汽車業(yè)。據(jù)了解，2024年在美國銷售的汽車中大約一半是進(jìn)口的，即便是美國制造的車輛，通常也包含大量海外零部件。

捷豹路虎宣布從4月7日起暫停對美國出口汽車一個(gè)月，并考慮通過提高在美售價(jià)、降低成本以及轉(zhuǎn)向其他市場等措施應(yīng)對關(guān)稅帶來的沖擊。梅賽德斯—奔馳也在考慮從美國撤出其入門級汽車，因?yàn)殛P(guān)稅可能使銷售低價(jià)汽車無利可圖。大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃在運(yùn)往美國的汽車標(biāo)價(jià)中增加進(jìn)口費(fèi)；阿斯頓馬丁和法拉利打算提高汽車在美國的售價(jià)；德國汽車制造商保時(shí)捷和奧迪等也在考慮提高在美國的售價(jià)，以抵消關(guān)稅帶來的影響。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)表聲明稱，美方單邊主義做法嚴(yán)重違背世界貿(mào)易組織規(guī)則，破壞正常貿(mào)易秩序，對全球汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)供鏈穩(wěn)定造成較大沖擊，并將進(jìn)一步抬升汽車價(jià)格，給包括美國在內(nèi)的各國消費(fèi)者帶來額外負(fù)擔(dān)，也給全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來負(fù)面影響。中汽協(xié)呼吁美國政府及時(shí)糾正錯(cuò)誤行為，尋求互利共贏的解決方案。

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