特斯拉將再失一名重要高管？消息稱軟件工程副總裁即將離職 又一位資深員工離去
特斯拉將再失一名重要高管？消息稱軟件工程副總裁即將離職 又一位資深員工離去！2018年，特斯拉經(jīng)歷了一波高管離職潮，超過40名高管在那一年離開公司。然而，隨著Model 3產(chǎn)量的提升以及Model Y的投產(chǎn)，加上上海和柏林超級工廠相繼投產(chǎn)，特斯拉電動(dòng)汽車產(chǎn)量大幅增加，業(yè)績也得到改善，管理層逐漸趨于穩(wěn)定。
盡管近幾年特斯拉沒有再出現(xiàn)大規(guī)模的高管離職情況，但偶爾仍有高管選擇離開。例如，負(fù)責(zé)動(dòng)力總成和能源工程的高級副總裁德魯·巴格里諾以及負(fù)責(zé)公共政策和業(yè)務(wù)發(fā)展的副總裁羅漢·帕特爾于去年8月離職。
最近，外媒報(bào)道特斯拉將再次失去一位副總裁級別的高管，即負(fù)責(zé)軟件工程的副總裁David Lau。作為特斯拉軟件工程副總裁，David Lau的工作范圍廣泛，涵蓋了車輛軟件、云服務(wù)、制造系統(tǒng)等多個(gè)方面，并且他還為動(dòng)力總成、穩(wěn)定系統(tǒng)創(chuàng)建固件，同時(shí)負(fù)責(zé)電池管理、車身控制、用戶導(dǎo)航界面及移動(dòng)應(yīng)用程序等方面的軟件需求。
與之前離職的德魯·巴格里諾和羅漢·帕特爾一樣，David Lau也是特斯拉的老員工，在公司工作了12年。他最初加入特斯拉時(shí)擔(dān)任固件工程方面的高級經(jīng)理，之后多次晉升直至成為軟件工程副總裁。目前，關(guān)于他離開特斯拉的具體原因及其未來的計(jì)劃尚未公布。
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