燃油車打響反擊戰(zhàn) 推出“一口價(jià)”策略(2)

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2025-04-08 09:10:42 中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)

吉利汽車宣布第4代帝豪自動(dòng)擋車型起售價(jià)5.89萬(wàn)元，手動(dòng)擋車型起售價(jià)4.89萬(wàn)元；奇瑞汽車也宣布為旗下超30款車型推出限時(shí)“一口價(jià)”，爆款車型瑞虎8售價(jià)低至7.49萬(wàn)元。上汽大眾銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理傅強(qiáng)表示，“一口價(jià)”模式得到了用戶、經(jīng)銷商和廠家三方的認(rèn)可，但也需要根據(jù)市場(chǎng)變化進(jìn)行調(diào)整。

“一口價(jià)”使價(jià)格體系更加透明，減少了用戶的議價(jià)顧慮，提升了銷售效率。資深汽車分析師張雷認(rèn)為，這種方式可以減少經(jīng)銷商內(nèi)斗，短期內(nèi)提振銷量，并為電動(dòng)化轉(zhuǎn)型鋪路。傅強(qiáng)表示，希望將經(jīng)銷商轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)商，通過(guò)服務(wù)質(zhì)量考核來(lái)提升用戶體驗(yàn)。

盡管如此，市場(chǎng)中仍存在一些亂象。有消費(fèi)者反映，部分4S店要求必須貸款購(gòu)車，導(dǎo)致實(shí)際優(yōu)惠力度不如預(yù)期。凱迪拉克方面回應(yīng)稱，其推行的“一口價(jià)”均為全款價(jià)，沒(méi)有任何限制條件，且用戶可疊加多種購(gòu)車權(quán)益。然而，市場(chǎng)上仍有一些五花八門的“一口價(jià)”方案，往往以非常低的價(jià)格吸引用戶進(jìn)店后不斷加價(jià)。

為了彌補(bǔ)燃油車在智能化方面的短板，吉利汽車宣布將全面加快燃油車的智能化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)油電技術(shù)平權(quán)。到2025年，所有燃油車將搭載Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)和千里浩瀚智能駕駛系統(tǒng)。奇瑞控股集團(tuán)也表示，從2025年起，獵鷹智駕將覆蓋全品牌的全系車型，涉及燃油車和新能源全動(dòng)力。

“一口價(jià)”是燃油車在新能源浪潮下的生存策略，但長(zhǎng)期來(lái)看，燃油車還需依靠智能化、產(chǎn)品力提升和政策支持來(lái)維持競(jìng)爭(zhēng)力。

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(責(zé)任編輯：于浩淙 zx0176)

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