除了特朗普政府的關(guān)稅政策和美聯(lián)儲政策的不確定性外,全球經(jīng)濟增長放緩的擔(dān)憂也是導(dǎo)致納指跌入熊市的重要原因之一。近年來,全球經(jīng)濟增速一直呈放緩趨勢,貿(mào)易戰(zhàn)、地緣政治緊張局勢等因素更是加劇了這一趨勢。市場普遍擔(dān)心,全球經(jīng)濟增長放緩將導(dǎo)致企業(yè)盈利下降,進而影響股市表現(xiàn)。
作為納斯達克綜合指數(shù)的重要成分股之一,特斯拉在這場市場風(fēng)暴中首當(dāng)其沖。自納指跌入熊市以來,特斯拉的股價持續(xù)下跌,市值一夜之間蒸發(fā)了超過6500億元人民幣。這一變故不僅讓特斯拉的投資者損失慘重,也引發(fā)了市場對特斯拉未來走勢的廣泛討論。特斯拉股價暴跌的原因主要有以下幾點:特朗普政府的關(guān)稅政策推高了特斯拉的生產(chǎn)成本,影響了其在全球市場的競爭力;馬斯克的政治立場引發(fā)了市場的廣泛爭議,一些投資者擔(dān)心這可能會影響特斯拉的業(yè)務(wù)運營和品牌形象;特斯拉1月在歐洲的汽車銷量同比下降了45%,同期歐洲電動汽車總銷量卻躍升了逾37%。這一數(shù)據(jù)表明,特斯拉在歐洲市場的競爭力正在下降,市場普遍擔(dān)心,如果特斯拉不能在歐洲市場重新奪回失地,其全球市場份額和盈利能力將受到嚴重影響。
在特斯拉股價暴跌的背景下,華爾街機構(gòu)紛紛下調(diào)了其目標價。美國銀行、貝爾德和高盛等投行已先后下調(diào)了特斯拉的目標價。瑞銀分析師斯帕克更是將特斯拉的股票評級定為“賣出”,并將目標價從259美元降至225美元。此外,他還將特斯拉第一季度的交付目標從43.7萬輛下調(diào)至36.7萬輛,這一數(shù)字遠低于市場普遍預(yù)期。這些下調(diào)動作不僅反映了華爾街機構(gòu)對特斯拉未來盈利前景的悲觀預(yù)期,也加劇了市場的恐慌情緒。投資者紛紛拋售特斯拉股票,導(dǎo)致其股價進一步下跌。
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