4月3日,武漢地鐵線網(wǎng)客運量達到541.61萬乘次,位列歷史第三高,比前一天增加了100余萬客流量。這是繼今年3月21日、22日后第三次突破500萬乘次。
當(dāng)天傍晚,4號線武漢火車站人流如織。由于是清明假期前一天,日常通勤、春季賞花和進出城的客流疊加,中心城區(qū)多條線路和重點車站的客流明顯增加,尤其是與重要交通樞紐相連的地鐵站。這些站點提前獲取到站和發(fā)車信息,確定客流特點,并調(diào)整站內(nèi)設(shè)備,組織人員疏導(dǎo),提升乘客通行效率。
3日,2號線漢口火車站和4號線武漢火車站分別迎來23.84萬和12.46萬乘客,成為全線網(wǎng)第一和第二,創(chuàng)下今年以來最高記錄。5號線武漢站東廣場、11號線武漢東站、11號線武昌站東廣場以及19號線武漢站西廣場也創(chuàng)下了歷史新高。
4月4日上午,永安堂站出站乘客有序通行。清晨4點,工作人員開始整備站內(nèi)設(shè)備,對所有閘機和電梯進行功能性測試,確保早間掃墓集中出行需求。值班站長沈媛媛安排支援人員崗位和職責(zé)。早上8時20分,出站乘客增多,沈媛媛立即調(diào)整客流流線,將20組閘機設(shè)置為17組出站、3組進站,并按照預(yù)案擺好單巡環(huán)通行鐵馬陣。
自3月下旬起,永安堂站掃墓客流顯著增加。車站提前移動安檢位置,增設(shè)大幅指引標(biāo)志37個、卷軸標(biāo)志15個,優(yōu)化確定3個客流組織流線,確保潮汐客流快速進出。
4日上午10時許,永安堂站返程客流明顯增加,閘機通道調(diào)整為10進10出;半小時后,進站客流達到高峰,進站閘機通道增至16組。現(xiàn)場在出入口、安檢處、站臺等關(guān)鍵位置設(shè)置了雙人或多崗,保障乘客快速通行。
為了方便掃墓乘客出行,4日至6日,4號線開班至中午1時,按柏林至武漢火車站單一大交路運營;中午1時起,恢復(fù)大交路(柏林至武漢火車站)和小交路(玉龍路至武漢火車站)。在客流高峰時段,永安堂站的行車間隔控制在3分鐘以內(nèi),每小時疏散能力超過萬人。地鐵、公安和屬地管理單位共同努力,構(gòu)建了一道安全、便捷、高效的綠色出行通道,有效緩解了地下交通壓力。
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2025-04-17 17:59:17五一假期出行高峰提前啟動