最近，美國(guó)政府宣布征收“對(duì)等”關(guān)稅后，美股創(chuàng)下2020年以來(lái)的最大跌幅。道瓊斯指數(shù)下跌近4%，標(biāo)普500指數(shù)下跌近5%，納斯達(dá)克指數(shù)下跌近6%。耐克和蘋(píng)果等依賴(lài)全球產(chǎn)業(yè)鏈的公司股價(jià)也大幅下跌，分別超過(guò)14%和9%。

此次美國(guó)政府征收的“對(duì)等”關(guān)稅范圍廣泛，包括中國(guó)、日本、越南等國(guó)家，甚至印度洋上的赫德島和麥克唐納群島也被納入征稅清單。特朗普表示，新的關(guān)稅措施可以促進(jìn)美國(guó)制造業(yè)，增加就業(yè)崗位和工廠數(shù)量。

然而，這些措施是否能如愿以償仍存疑。通過(guò)大數(shù)據(jù)手段分析發(fā)現(xiàn)，電子產(chǎn)品是受“對(duì)等”關(guān)稅影響最大的行業(yè)之一。印度媒體對(duì)此高度關(guān)注，因?yàn)榻陙?lái)印度電子產(chǎn)品出口增長(zhǎng)迅速。特朗普多次批評(píng)印度的高關(guān)稅壁壘，認(rèn)為這損害了美國(guó)工業(yè)基礎(chǔ)。但要讓電子產(chǎn)品的供應(yīng)鏈完全回流美國(guó)幾乎是不可能的，比如蘋(píng)果公司的產(chǎn)品依然依賴(lài)海外供應(yīng)鏈。美國(guó)電子制造業(yè)主要集中在高附加值領(lǐng)域，加征關(guān)稅可能抑制終端消費(fèi)市場(chǎng)，導(dǎo)致消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力下降。

服裝和紡織品也是受影響較大的行業(yè)。耶魯預(yù)算實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)顯示，特朗普的“對(duì)等”關(guān)稅政策會(huì)讓美國(guó)國(guó)內(nèi)的服裝和紡織品價(jià)格上漲8%。美國(guó)主要從亞洲國(guó)家進(jìn)口紡織品，這些國(guó)家對(duì)美國(guó)市場(chǎng)依賴(lài)度較高。雖然美國(guó)希望通過(guò)關(guān)稅讓制造業(yè)回流，但現(xiàn)實(shí)問(wèn)題如勞動(dòng)力短缺、專(zhuān)業(yè)技能匱乏等使得這一目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)。取消小額包裹豁免政策將對(duì)低收入消費(fèi)者造成更大傷害。

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)雖不適用“對(duì)等”關(guān)稅，但其與關(guān)稅討論緊密相關(guān)。特朗普認(rèn)為關(guān)稅比補(bǔ)貼更能鼓勵(lì)投資，并暗示將對(duì)外國(guó)生產(chǎn)的芯片加征關(guān)稅。然而，美國(guó)進(jìn)口的芯片大多嵌入在電子產(chǎn)品中，計(jì)算稅率困難。建設(shè)芯片廠需要考慮多方面成本，美國(guó)的成本顯著高于其他國(guó)家。此外，關(guān)稅可能會(huì)導(dǎo)致制造業(yè)進(jìn)一步遠(yuǎn)離美國(guó)。

汽車(chē)業(yè)同樣受到“對(duì)等”關(guān)稅的影響。美國(guó)銷(xiāo)售的汽車(chē)中有近一半是進(jìn)口的，對(duì)所有汽車(chē)加征關(guān)稅將導(dǎo)致售價(jià)飆升。即使在美國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)，由于大量零部件依賴(lài)進(jìn)口，也難逃成本上升。預(yù)計(jì)到4月中旬，北美幾乎所有汽車(chē)生產(chǎn)線都會(huì)受到影響，產(chǎn)量減少約30%。德國(guó)作為美國(guó)汽車(chē)最大出口國(guó)之一，呼吁歐盟采取反制措施，一場(chǎng)大規(guī)模的關(guān)稅戰(zhàn)可能難以避免。

特朗普用關(guān)稅施壓各國(guó)，但國(guó)家利益與商業(yè)利益并不完全一致。美國(guó)執(zhí)意加征關(guān)稅最終可能損害自身利益。