市公安局交通管理總隊(duì)介紹,4月2日召開新聞發(fā)布會,通報(bào)了今年以來上海警方強(qiáng)化交通管理,確保申城交通安全有序的措施成效。數(shù)據(jù)顯示,一季度重點(diǎn)區(qū)域高峰時段擁堵延時指數(shù)同比下降4.01%,虹橋樞紐、上海南站等區(qū)域相關(guān)路口、路段通行效率平均提升約10%。
一季度,全市道路交通事故數(shù)、亡人數(shù)、傷人數(shù)同比持續(xù)下降,涉非機(jī)動車、大型車交通事故亡人數(shù)分別下降23%和4.3%。第三方數(shù)據(jù)顯示,本市重點(diǎn)區(qū)域高峰時段擁堵延時指數(shù)同比下降4.01%,高峰時段平均車速同比上升4.97%。
目前,上海機(jī)動車總量超過620萬輛,常態(tài)出行超過460萬輛。近3年車輛增速是道路里程增速的13.9倍,3月份全市機(jī)動車在途量更是創(chuàng)下了歷史新高。面對“車多路少”的結(jié)構(gòu)性矛盾,上海警方因地制宜采取信號燈調(diào)整、標(biāo)志標(biāo)線優(yōu)化、設(shè)施改造等措施,動態(tài)優(yōu)化虹橋樞紐、上海南站等區(qū)域的交通組織,相關(guān)路口、路段通行效率平均提升約10%。
上海警方還優(yōu)化調(diào)整了全市774處路口的信號配時方案。例如,華山路(延安中路至北京西路)路段早晚高峰易出現(xiàn)路口溢出,通過調(diào)整多個路口的相位相序、信號配時、相位差等,使得整個路段通行更加協(xié)調(diào)暢通,其中北向南流量提升3%,速度提升14%,車輛行駛中停車次數(shù)降低10%。
按照“一路口一方案”要求,對全市52處路口的交通組織進(jìn)行了綜合性優(yōu)化調(diào)整。例如,在金科路華夏西路路口,通過增加一條左轉(zhuǎn)車道,解決了該路口高架下匝道左轉(zhuǎn)、直行車流相互干擾的問題,早高峰該路口西進(jìn)口通行能力提升14.8%,高架下匝道通行能力提高33%。再如中山南一路(瑞金南路至打浦路隧道浦西出口)路段,通過增設(shè)前往瑞金南路的右轉(zhuǎn)車道、延長綠燈通行時間、調(diào)整人行橫道線位置等措施,提高了車道利用率,優(yōu)化后路口通行效率整體提高10%。
12月25日,聊城市人民政府新聞辦公室召開“公安機(jī)關(guān)護(hù)航經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展”主題新聞發(fā)布會
2024-12-27 09:11:00青島交通事故雙下降沈海高速交通事故導(dǎo)致路段長距離擁堵,目擊者:重型半掛牽引車貨物散落,失控沖向?qū)ο蜍嚨?/a>
2025-04-22 16:49:34沈海高速交通事故致路段長距離擁堵