3月29日晚9點(diǎn),武漢某高校學(xué)生羅某、同學(xué)李某與另一所學(xué)校的朋友霍某結(jié)伴出發(fā)前往安徽池州參加某崗位的事業(yè)編制考試。羅某的母親張潔(化名)表示,羅某出發(fā)前告訴她三人會(huì)乘坐高鐵前往池州。
然而,晚上10點(diǎn)多,一輛橄欖綠色的小米su7行駛在安徽銅陵德上高速,主駕駛位是羅某,副駕駛位是李某,后座是霍某。10點(diǎn)27分,羅某以116km/h的速度開啟了智能輔助駕駛。10點(diǎn)44分,在路過樅陽至祁門路段時(shí),車輛與高速水泥護(hù)欄發(fā)生碰撞并起火。羅某和李某當(dāng)場(chǎng)死亡,霍某后經(jīng)搶救無效也去世了。參與急救的醫(yī)院人員表示,他們趕到時(shí),前排兩人已經(jīng)“燒沒了”。
羅某、李某的多位家屬透露,三人年齡在21歲至23歲之間,都是大學(xué)應(yīng)屆生。張潔回憶,這輛小米su7是羅某男友購置的,他是第一個(gè)知道車輛發(fā)生事故的人。事故發(fā)生后,小米客服聯(lián)系到羅某男友告知他的su7發(fā)生了事故。羅某男友隨即聯(lián)系張潔,并從武漢趕往銅陵市。這時(shí)張潔才知道她們是開車去考試而不是坐高鐵,“如果說開車去考試,一定是我開車”她說道。
張潔確信女兒羅某是在開啟智駕時(shí)發(fā)生事故。她曾與女兒駕駛這輛車從深圳到武漢,這1000公里的路程里,女兒多次告訴她智駕“方便、安全”。張潔曾告誡女兒現(xiàn)在技術(shù)不完善,不能盲目相信,自己開才放心。這一點(diǎn)在小米披露的事故數(shù)據(jù)中也有體現(xiàn):羅某在撞擊前幾秒才從智駕手中接管車輛。
張潔認(rèn)為小米智駕對(duì)這起事故有無法擺脫的責(zé)任。實(shí)際上,翻開小米su7用戶手冊(cè),明確寫明“智能駕駛功能為輔助駕駛系統(tǒng),駕駛員需始終保持對(duì)車輛的控制”“系統(tǒng)無法替代人類判斷,事故責(zé)任由駕駛員承擔(dān)”。目前,小米方面還沒有和張潔及李某家屬聯(lián)系,張潔希望小米的調(diào)查組能夠正面和家屬溝通。而小米則稱,事故發(fā)生后第一時(shí)間成立了專項(xiàng)小組,于30日趕赴銅陵,并于31日晚依法向警方提交了所掌握的車輛行駛數(shù)據(jù)及系統(tǒng)運(yùn)行信息;也與事故受難者家屬取得了聯(lián)系。
4月1日晚,雷軍針對(duì)“小米SU7碰撞爆燃致3死事故”發(fā)表回應(yīng)。他表示,對(duì)于三位年輕女孩的不幸離世感到非常悲痛,并代表小米向遇難者家屬表示最深切的哀悼和誠摯的慰問
2025-04-02 10:40:03雷軍回應(yīng)SU7爆燃致3死事故