將物體送入極地軌道需要更多的能量。地球繞其自轉(zhuǎn)軸自西向東旋轉(zhuǎn),赤道處的速度最快,約為每小時1600公里,越往兩極越慢。如果在赤道發(fā)射火箭向東飛,地球自轉(zhuǎn)就像“順風車”能幫火箭加速,省燃料的同時火箭也能造小一點。所以衛(wèi)星大多向東發(fā)射,“蹭”地球自轉(zhuǎn)的能量。但極地軌道是南北向的,發(fā)射時“蹭”不到地球自轉(zhuǎn)的速度,相當于全程靠火箭自己加速,自然要多燒燃料、用大火箭。此外,極地軌道的輻射比國際空間站等低傾角軌道更強,這是因為地球磁場會讓范艾倫帶的帶電粒子泄漏到極地軌道區(qū)域,這種現(xiàn)象和極光成因類似。南加州大學宇航學教授邁克·格倫特曼指出,這種輻射對“弗拉姆2號”這類短期任務(wù)影響不大,但若長期暴露在極地軌道,宇航員可能面臨健康風險。
“弗拉姆2號”任務(wù)將持續(xù)三到五天,其間,四名宇航員將進行22項科學實驗。飛船上搭載了一個X射線發(fā)生器,用于拍攝人類有史以來第一張?zhí)罩械腦光片,這對于未來執(zhí)行前往火星及其更遠地方的長期任務(wù)至關(guān)重要。四名宇航員都將接受與2024年北極星黎明任務(wù)相同的核磁共振成像掃描,研究微重力對大腦液體的影響。美國南卡羅來納醫(yī)科大學神經(jīng)學家馬克·羅森伯格還將與芬蘭初創(chuàng)公司Oura Ring合作,收集宇航員的睡眠模式數(shù)據(jù)。另一項與健康相關(guān)的調(diào)查將研究乘員組可能對太空適應(yīng)綜合征的反應(yīng),這是一種潛在的嚴重暈動癥,影響了60%以上的宇航員。此外,宇航員們還將在太空中種植蘑菇,研究如何在長期太空任務(wù)中滿足營養(yǎng)需求,這項實驗是美國國家航空航天局在國際空間站上進行的廣泛農(nóng)業(yè)研究的一部分,旨在為未來太空殖民提供食物保障。
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