小米公布SU7爆燃致3死事故細節(jié) 智能駕駛狀態(tài)切換引發(fā)關(guān)注

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2025-04-01 13:11:35 百家號

4月1日，小米公司發(fā)言人通過微博發(fā)布消息稱，2025年3月29日22時44分，一輛小米SU7標準版在德上高速公路池祁段發(fā)生嚴重交通事故，對此表示痛惜。

據(jù)初步了解，事故發(fā)生前車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài)，以116km/h的速度行駛。事發(fā)路段因施工被封閉，車輛需改道至逆向車道。車輛檢測到障礙物后發(fā)出提醒并開始減速。隨后駕駛員接管車輛，持續(xù)減速并操控車輛轉(zhuǎn)向，但最終與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞，碰撞前系統(tǒng)最后記錄的車速約為97km/h。

碰撞發(fā)生后，小米公司立即聯(lián)系了車主，并確認非車主本人駕駛。同時緊急呼叫救援服務(wù)，報警并呼叫120急救。警方迅速到達現(xiàn)場展開調(diào)查。小米公司成立專項小組，于30日前往銅陵，在警方指導(dǎo)下配合調(diào)查、取證等工作，并于31日晚提交車輛行駛數(shù)據(jù)及系統(tǒng)運行信息。小米承諾將繼續(xù)全力配合警方工作，確保事件處理公開透明。

專項組將在警方許可下與事故受難者家屬取得聯(lián)系，提供支持與幫助。根據(jù)目前所知并提交給警方的信息摘要如下：

- 3月29日 22:27:17 NOA激活，車速116km/h - 3月29日 22:28:17 輕度分心報警 - 3月29日 22:36:48 NOA發(fā)出脫手預(yù)警提示“請手握方向盤” - 3月29日 22:44:24 NOA發(fā)出風(fēng)險提示“請注意前方有障礙”，發(fā)出減速請求，并開始減速 - 3月29日 22:44:25 NOA被接管，進入人駕狀態(tài)，方向盤往左轉(zhuǎn)角22.0625度，制動踏板開度31% - 3月29日 22:44:26 方向盤往右轉(zhuǎn)角1.0625度，制動踏板開度38% - 3月29日 22:44:26-28之間車輛與水泥護欄發(fā)生碰撞 - 3月29日 22:44:28 車端Ecall觸發(fā) - 3月29日 22:44:39 車端Ecall接通，確認事故發(fā)生，并報警、呼叫120急救服務(wù) - 3月29日 22:45:06 與車主取得聯(lián)系，確認非車主駕駛 - 3月29日 22:47:15 調(diào)配120成功 - 3月29日約23時許 120抵達現(xiàn)場

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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