曾被馬斯克嘲笑的中企正全面超越特斯拉從銷量到技術(shù)領(lǐng)先

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2025-03-29 10:05:18 觀察者網(wǎng)

在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，比亞迪正超越特斯拉。去年，比亞迪的年銷量超過了特斯拉。上個(gè)月，比亞迪推出了先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)“天神之眼”，與特斯拉的“全自動(dòng)駕駛”系統(tǒng)相媲美，并且大多數(shù)車款無需額外付費(fèi)就能使用。上周，比亞迪推出了一項(xiàng)革命性的電池充電技術(shù)“5分鐘超充”，聲稱該技術(shù)可在5分鐘內(nèi)為車輛增加400公里的續(xù)航里程，而特斯拉需要15分鐘才能增加320公里。

美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報(bào)道指出，這只是比亞迪領(lǐng)先特斯拉的三個(gè)例子之一。這家曾經(jīng)被馬斯克嘲笑的公司，如今在銷售、創(chuàng)新和價(jià)格競(jìng)爭力方面都超過了特斯拉。咨詢公司“中國汽車洞察”的創(chuàng)始人涂樂表示，比亞迪喜歡突破極限，把控全球節(jié)奏。

比亞迪在中國本土市場(chǎng)取得主導(dǎo)地位后，開始在全球范圍內(nèi)擴(kuò)張，但由于100%的關(guān)稅，其產(chǎn)品實(shí)際上被擋在美國市場(chǎng)之外。報(bào)道感嘆道：“世界上最炙手可熱的車企，你在美國卻買不到。”

比亞迪于1995年由王傳福在深圳創(chuàng)立，是中國最大的汽車制造商，向歐洲、南美洲、東南亞和中東等市場(chǎng)出口電動(dòng)出租車、公交車和其他車輛。根據(jù)中國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)，比亞迪去年在中國新能源汽車總銷量中占32%，遠(yuǎn)超特斯拉6.1%的市場(chǎng)份額。比亞迪公布的2024年銷售額為1070億美元，交付了427萬輛汽車，而特斯拉2024年的收入為977億美元，交付了179萬輛純電動(dòng)汽車。盡管比亞迪的純電動(dòng)汽車出貨量略低于特斯拉，但投資者和分析師看好其海外擴(kuò)張潛力。

晨星公司高級(jí)股票分析師文森特·孫認(rèn)為，2025年比亞迪的銷售勢(shì)頭將保持強(qiáng)勁，隨著先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的推出，比亞迪能夠保持領(lǐng)導(dǎo)地位。與定位高端品牌的特斯拉不同，比亞迪的成功建立在價(jià)格親民的基礎(chǔ)上。在中國，其入門級(jí)車型起售價(jià)僅約7.2萬元人民幣，僅為特斯拉最便宜車型Model 3售價(jià)的一小部分。比亞迪最暢銷的車型是秦和宋系列，這些車型吸引了許多看重實(shí)惠口碑的消費(fèi)者。

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