長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍在重卡Hi4-G技術(shù)共創(chuàng)發(fā)布會(huì)上表示，省油只是個(gè)開(kāi)始，最終目標(biāo)是讓卡車(chē)司機(jī)們賺到錢(qián)。與傳統(tǒng)車(chē)企發(fā)布會(huì)不同，此次發(fā)布會(huì)將用戶(hù)置于舞臺(tái)中央，四位來(lái)自不同物流場(chǎng)景的從業(yè)者與技術(shù)團(tuán)隊(duì)共同講述了參與研發(fā)的過(guò)程。

長(zhǎng)城技術(shù)團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期深入運(yùn)輸一線，跟隨司機(jī)跑遍各種地形，收集了1026組場(chǎng)景數(shù)據(jù)，并通過(guò)“一天一標(biāo)定”的迭代模式，將用戶(hù)對(duì)節(jié)油、動(dòng)力和場(chǎng)景適配的核心需求轉(zhuǎn)化為實(shí)際的技術(shù)方案。上百位共創(chuàng)官的幫助使長(zhǎng)城重卡成功推出了貼近用戶(hù)使用場(chǎng)景的產(chǎn)品。

長(zhǎng)城商用車(chē)CTO孫玉在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了一組數(shù)據(jù)，根據(jù)超過(guò)500萬(wàn)公里的用戶(hù)實(shí)測(cè)驗(yàn)證，長(zhǎng)城Hi4-G重卡在平原高速油耗方面比傳統(tǒng)柴油重卡降低3-4L，平原快遞運(yùn)輸油耗低至19.9L/100km；山區(qū)冷鏈運(yùn)輸油耗降幅超過(guò)30%，復(fù)雜路線綜合節(jié)油率達(dá)15%-25%。搭載Hi4-G超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的長(zhǎng)城重卡在全國(guó)首次實(shí)現(xiàn)了綜合油耗低于30L/100km，僅為29.7L/100km，較國(guó)家四階段標(biāo)準(zhǔn)（35.8L/100km）降低了17%。

長(zhǎng)城重卡Hi4-G超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)專(zhuān)為重卡干線物流設(shè)計(jì)，以“省油、省心、智能”為核心，集成了三擎八擋十模核心技術(shù)。該系統(tǒng)配備了全球首款重卡八擋智能混動(dòng)變速器，支持多擋位智能切換，適用于多種場(chǎng)景，動(dòng)力響應(yīng)效率提升20%。結(jié)合康明斯13L高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)柴油與電力高效協(xié)同，綜合馬力超過(guò)1000匹。行業(yè)首創(chuàng)的三擎智能動(dòng)力架構(gòu)（P2+P2.5雙電機(jī)+柴油機(jī)），雙電機(jī)獨(dú)立控制，上坡助力、下坡回收，山區(qū)場(chǎng)景續(xù)航提升15%。

智能域控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)分析載重、路況和時(shí)效需求，自動(dòng)切換十種驅(qū)動(dòng)模式。長(zhǎng)城重卡全棧自研的多合一域控制器集成電池管理、驅(qū)動(dòng)控制等功能，支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，進(jìn)一步提升系統(tǒng)響應(yīng)速度與可靠性。30C高倍率電池支持快充快放，循環(huán)壽命突破100萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命里程達(dá)180萬(wàn)公里，換油周期延長(zhǎng)至20萬(wàn)公里，離合器與剎車(chē)片壽命提升一倍，降低維護(hù)成本，為用戶(hù)提供全場(chǎng)景可靠性保障。

針對(duì)用戶(hù)關(guān)心的服務(wù)問(wèn)題，長(zhǎng)城重卡計(jì)劃利用遍布全國(guó)的乘用車(chē)資源做配件倉(cāng)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)中心庫(kù)的配件儲(chǔ)備。2025年還將協(xié)同康明斯在物流核心城市和五縱七橫主干線上覆蓋數(shù)百家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。發(fā)布會(huì)尾聲，魏建軍宣布兩項(xiàng)重要計(jì)劃：開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室，歡迎所有進(jìn)口車(chē)車(chē)隊(duì)和卡友來(lái)挑戰(zhàn)油耗，獲勝者可免費(fèi)試用長(zhǎng)城重卡一年；此外，長(zhǎng)城重卡計(jì)劃新增100臺(tái)車(chē)輛供用戶(hù)深度體驗(yàn)，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品。