美國政府還提議對美國出口施加新的限制,要求出口商品的1%必須通過美國公司運營且懸掛美國國旗的船只出口。七年后,這一比例將提高至15%,且不低于5%的商品必須在美國本土制造。全球最大航運公司馬士基首席執(zhí)行官Soren Toft指出,這項收費提議將大大提高貨運成本,對整個進(jìn)出口業(yè)造成嚴(yán)重后果,最終由消費者買單。成本激增還將促使海運承運商減少在美國港口的??看螖?shù),尤其是一些小港口很快將門可羅雀,而一些大型港口則將加劇擁堵風(fēng)險,影響陸路口岸上的火車和卡車運輸,整個美國的運輸系統(tǒng)都將因此大改。Sea-Intelligence首席執(zhí)行官Alan Murphy補(bǔ)充道,還有船只會在加拿大卸載更多集裝箱,進(jìn)一步削弱美國港口的競爭力,并推動運費上漲。